Si discute di tutto quanto non sia il motore ma che non è nè parte della carrozzeria nè attinente alla meccanica dei syncrò nè della camperizzazione. Quindi, il cambio e la trasmissione tutta, le sospensioni, le ruote, l'impianto frenante, l'impianto elettrico e di illuminazione, il servosterzo per chi lo monta, l'impianto audio o di climatizzazione (o A/C per chi lo ha), il quadro strumenti e cose così
Ciao! Nel mio catorcio ci sono 2 fili che partono uno dalla batteria servizi e l'altro si attacca al freno a mano (è la spia di inserimento) e arrivano al cruscotto passando sotto la tappezzeria proprio in basso vicino al sedile di guida..
Sono fili originali o è una modifica dei precedenti proprietari? Me lo chiedo perchè il filo è abbastanza schiacciato e non vorrei che succedesse qualcosa. Mi sembra strano che facciano passare dei cavi in quella posizione...
Inoltre a cosa serve il filo che arriva alla batteria servizi? E' il collegamento all'alternatore?
il filo del freno a mano a me passa sotto il mezzo, credo sia il posto originale...
il filo che va dall'alternatore alla batteria servizi (e poi continua al cruscotto) serve per eccitare il relè di ricarica della BS, accendere il frigo e spegnere la spia dell'alternatore dal cruscotto.
Grazie!
Ma quindi è corretto che il filo alternatore batteria passi all'interno dell'abitacolo? A me sembra una roba piuttosto casereccia, mi sa che faccio un giro dall'elettrauto e faccio spostare tutto all'esterno..
magari contribuisco a fare caos:
sul mio mezzo il piccolo(di sezione) cavo del contatto della spia freno a mano passa sotto i tappetini, va chiaramente dalla leva freno a mano fin al cruscotto.
Altri fili la sotto non ne ho, seconda batteria nemmeno.
volete dire che nel mio lo hanno spostato i precedenti proprietari? stentei a crederci perchè ho trovato cavi di alimentazione sciolti e alcuni con segni di bruciatura... l'impianto elettrico era messo male ma male...
Derex ha scritto: Confermo....anche il mio cavetto passa sotto i tappetini
Saluti
Pier
Quindi visto che siamo in 3 quello il filo del freno a mano probabilmente passa in cabina d'origine.
Mi rimane ancora il problema dell'altro cavo, che è praticamente distrutto..
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