Si discute di tutto quanto non sia il motore ma che non è nè parte della carrozzeria nè attinente alla meccanica dei syncrò nè della camperizzazione. Quindi, il cambio e la trasmissione tutta, le sospensioni, le ruote, l'impianto frenante, l'impianto elettrico e di illuminazione, il servosterzo per chi lo monta, l'impianto audio o di climatizzazione (o A/C per chi lo ha), il quadro strumenti e cose così
Ciao a tutti, cercavo lo schema dello spinotto con i contatti elettrici del cruscotto, volevo risolvere una volta per tutte lo sfarfallio delle lucine degli strumenti, conta km e conta giri, (quelle sopra) che mi sta facendo dannare non poco, volevo sapere il colore del filo da cui queste prendono corrente. Grazie ciao.
Se non erro, la posizione 3, un filo piccolino marrone. Ma è comune a tanta altra roba...se avessi problema con quella avresti un bel pò di cose che non andrebbero.
VW T3 1.6 TD California bianco pop-top 1989
Monta un motore 1.6 TD (JX) ed ha cambio 5M (3H)
Turbo-Lento
Eh, immaginavo ci fosse una massa sola per tutto il cruscotto, ma preferisco prenderla da li che da le rosette dietro la scatola portafusibili, perche cosi se devo staccare il cruscotto, stacco solo lo spinotto e fine. Grazie olandese!!!! Sempre sul pezzoðŸ‘ðŸ»ðŸ‘ðŸ»ðŸ‘ðŸ»
De nada. Ricordati di dare una bella pulita ai contatti, anche sulle basette delle lucine, con cottonfioc ed alcool. Delicatamente. Magari puoi mettere una piccolissima quantità di grasso per contatti su di essi. Ma poco poco. E fare lo stesso lavoro sui connettori (ma metterei uno spray, piuttosto).
Pensavo che le lucine hanno anche il dimmer nel selettore luci sulla sx, quindi controllerei anche i contatti su di esso.
VW T3 1.6 TD California bianco pop-top 1989
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