aiuto perdita circuito freni

Rumbo ha iniziato a gocciolare olio dal carter motore, all inizio credevo fosse olio motore ma poi controllando ho visto che il liquido è si oleoso ma assolutamente chiaro. In più mi è sceso il livello del circuito freni e dopo aver rabboccato ieri sera oggi il livello della vaschetta si é di nuovo abbassato.

Avevo pure pensato che potesse essere olio del cambio ma nn si se sia così chiaro e la faccenda che mi si abbassi il livello della vaschetta liquido freni mi fa pensare che la perdita sia su quello....

Solo che non so davvero che parte del circuito ci sia in corrispondenza della parte anteriore del carter ed in più il cambio sembra bello bagnato di olio. Prima non avevo praticamente perdite.

Tutto per il momento funziona a dovere, marce e freni.

Qualche idea?

Sicuramente si tratta di olio idraulico......o impianto freni o impianto frizione....
Bisognerebbe individuare la perdita e intervenire subito, magari mettendo il mezzo su un ponte.
Vai incontro a una pericolosissima avaria dei freni (pedale a vuoto) oppure, se si tratta della frizione, potresti trovarti nell'impossibilita' di cambiare marcia.
Non fare l'errore di pensare che aggiungendo olio idraulico puoi tirare avanti.....in un attimo, una piccola perdita, puo' trasformarsi in una perdita importante e portare a zero la pressione nel circuito, azzerando di fatto la capacita' di frenare o quella di cambiare marcia (ambedue cose antipatiche) e saresti costretto a ricorrere al carro attrezzi, con conseguenti aumenti di costi.
Saluti
Pier

Aggiungo, vista la posizione dell'imbrattamento, propenderei per la frizione...

Sisi infatti il mezzo è fermo e lunedì mattina lo porto da un meccanico........mannaggia speriamo bene!

Al cambio c'è l'attuatore frizione, spesso cede la tenuta per vecchiaia e piscia olio copiosamente

Ecco infatti caravelle......proprio quella! Il meccanico mi dice che cambia la pompa lato cambio del circuito idraulico frizione. Che voi sappiate c é tanta manodopera?
Mi chiede 250 euri per tutto, mi sembra un po caro visto che il pezzo costa un 80 di euro ma d altronde mi ha preso per necessità. Cmq meno male che risolvo e rumbo torna in strada!

Ok, cambiato cilindretto lato cambio....tutto risolto!

250 euro è effettivamente molto, ti ha cambiato tutto il liquido nuovo con spurgo da tutti gli utilizzatori e liquido di alta qualità? Ci sarà un'ora e mezza di lavoro.

Si in effetti un ota e mezza di lavoro...per il liquido non ho chiesto se ha solo rabboccato o cambiato tutto il liquido del circuito- anche se a vedere quanto mi ha chiesto per liquido mi sa solo rabbocco.....costo liquido dot 4 9,87 eurini, mi sembra un po poco per tutto il liquido.
La vera mazzata é stato il cilindretto costato ben 130 euri......ma almeno é della ate ed in bernd lo vendono cmq a 85 euro. Insomma ho pagato il servizio express, ma va bene così sta volta!

Ciao a tutti,

ho notato un bel pò di liquido freni sul tappettino guidatore e andando alla ricerca della perdita ho notato che sui 2 attacchi che collegano il cilindro pompa freni alla vaschetta liquido freni, muovendola leggermente esce del liquido...ci sono in commercio gli oring omi tocca comprare un nuovo cilindro pompa freni?
grazie

Guarda su serialkombi trovi entrambe le cose

Io per lo stesso motivo ho dovuto cambiare la pompa dei freni e quella della frizione. Ho preso tutto su serial kombi.
ciao