Si discute di tutto quanto non sia il motore ma che non è nè parte della carrozzeria nè attinente alla meccanica dei syncrò nè della camperizzazione. Quindi, il cambio e la trasmissione tutta, le sospensioni, le ruote, l'impianto frenante, l'impianto elettrico e di illuminazione, il servosterzo per chi lo monta, l'impianto audio o di climatizzazione (o A/C per chi lo ha), il quadro strumenti e cose così
Ciao a tutt@,
ho una perdita dai due gommini in cui è infilata la vaschetta dei liquidi freni. Il liquido poi corre corre corre, fino al tappettino del guidatore.... Qualcuno li ha mai cambiati? O bisogna cambiare tutto il cilindro maestro ?
i gommini sono completamente bagnati e se muovo un pò la vaschetta si vede proprio che trafila dai gommini...comunque nel dubbio ho cambiato il cilindro maestro...ho spurgato un pò ma il pedale va moooolto a fondo e frena poco...problema di aria nel circuito?
Credo che sia proprio quello.
Se non hai altre perdite nel circuito (ma si abbasserebbe il livello nella vaschetta) hai certamente bolle d'aria nel circuito freni/frizione.
Quindi da spurgare tutto bene, sulle linee dei freni e sulla linea della frizione.
VW T3 1.6 TD California bianco pop-top 1989
Monta un motore 1.6 TD (JX) ed ha cambio 5M (3H)
Turbo-Lento
Sicuramente hai aria nei freni... 3/4 pedalate, poi a pedale schiacciato vai a svitare la vitina di spurgo, comuncia dalla più vicina e poi ripeti l'operazione sulle altre 3.
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