batteria motore

Ciao a tutti,
ho un problema con la batteria di avviamento... è da un paio di anni che in inverno fermo il mio westfalia e ogni tanto lo accendo per vedere se è ancora vivo.
Settimana scorsa ho provato ad accenderlo ma niente. La spia dell'acqua fa un rumorino strano e lampeggia per un bel po', le luci (quando giro la chiave) si spengono e non succede altro. Ho provato ad accendere le luci interne e sono abbastanza basse.

Spero che il problema sia solo la batteria...

La mia domanda è: se attaccassi il westfalia alla corrente con la presa da 220 si ricarica solo la batteria di servizio o anche quella del motore?

Ciao e grazie mille
Daniele

Direi proprio di si, almeno nel mio Joker si.
Magari ogni mezzo ha il suo particolare impianto elettrico, anche modificato dai precedenti proprietari.
Il mio è originale (sono l'unico proprietario).
Comunque un sistema banale ed efficace per verificare è quello di controllare la luminosità della luce interna, quella sulla portiera, che è collegata alla batteria di avviamento.
Se aumenta la luminosità quando il caricabatteria è collegato al 220 vuol dire che nel tuo mezzo ricarica anche la batteria del motore.

Sul nostro con la 220 si caricano entrambe le batterie.

Sul mio Joker al caricabatterie sotto la panca, arriva oltre alla 220Vac un connettore a tre poli che porta rispettivamente: massa, +12V per la batteria dei servizi e +12V per la batteria motore. Quindi, se hai il caricabatterie originale dovrebbe caricare entrambe, se è stato sostituito (come nel mio caso, da me) probabilmente hai un caricabatterie a singola uscita quindi collegato solo ad una delle due.

ciao

R.

l'ho collegato e sembra che ricarichi tutte e due le batterie (domani lo riattacco perché prima devo riabboccare la batteria).

ho staccato la corrente dopo un giorno e una notte ma non parte. Quando giro la chiave la cucina interna vicino alla porta si abbassa...
E' normale però che non si accende anche se è attaccato alla corrente?

Meno male che non si accende.....dovrebbe essere una sicurezza che hanno, ad esempio tutte le ambulanze.....potresti partire con il cavo collegato e fare un macello....poi, non credo faccia bene all'impianto elettrico attivare l'accensione con le batterie in carica....
bisognerebbe avere piu' dati per capire il problema.
O e' la batteria in corto e quindi non tiene piu' la minima carica, o potrebbe dipendere dal motorino di avviamento......
una buona prova e' verificare con un tester quanto da' la batteria dopo averla staccata dalla carica (magari dopo 8 ore...)
Saluti
Pier

Neanche farlo apposta ieri provo accendere il furgone, ha fatto mezzo giro e poi il nulla, batteria morta. Collegato la 220 dopo un ora ho riprovato ed è partito. Il mio parte anche se ce il cavo 220 collegato, ma penso tutti. Probabilmente hai la batteria proprio a terra.

La mia compagna una volta è partita con il cavo attaccato :nervoso: .

Confermo, che non c'è nessua protezione , almeno sul mio.

speriamo sia la batteria (ho già la macchina con problemi al motorino di avviamento)...
in più quando giro la chiave la spia della temperatura dell'acqua fa rumori strani. In questi giorni proverò con un tester per togliermi questo dubbio!