Si discute di tutto quanto non sia il motore ma che non è nè parte della carrozzeria nè attinente alla meccanica dei syncrò nè della camperizzazione. Quindi, il cambio e la trasmissione tutta, le sospensioni, le ruote, l'impianto frenante, l'impianto elettrico e di illuminazione, il servosterzo per chi lo monta, l'impianto audio o di climatizzazione (o A/C per chi lo ha), il quadro strumenti e cose così
ciao a tutti, cè qualcuno che si è cimentato nel riparare in fai da te i paraurti in resina? ho qualche idea su come fare ma un esperienza personale mi sarebbe d'aiuto! grazie!!
Ciao , io l'ho riparato svariate volte con la classica vetroresina in barattolo (quella dove hai resina + fibra assieme da attivare) poi la finitura con lo stucco da carrozzieri , il problema è se devi ricostruire i due pezzi laterali che si incastrano sul pezzo frontale e sono fissati da 3 viti interne , ricostruire fedelmente l'incastro se i pezzi sono disaccoppiati è quasi impossibile quindi io ho proceduto così : prima ripari il pezzo lungo frontale, una volta finito e carteggiato in corrispondenza dell'incastro rivesti di pellicola domopak e accoppi il laterale con resina fresca in modo da sagomare l'incastro danneggiato. Una volta asciutto disaccoppi , ed elimini gli eccessi.....
Non si tratta del nostro mezzo, comunque
questo signore
illustra come riparare il paraurti di un camper (ridotto davvero da schifo) con la vetroresina.
Non è un video di qualità ma ci sono due o tre dritte che possono tornare utili per qualsiasi lavoro del genere.
A me è tornato utile per approcciare riparazioni sul tettuccio.
grazie mille ragazzi! ho preso il kit per vetroresina e ho incominciato a tappare i vari buchi, tra cui uno molto grosso nel posteriore, devo dire che è venuto un ottimo lavoro, non pensavo! domani si passa alla mano di stucco e si carteggia per bene.
Autore della discussione
