Problemi impianto freni

E rieccomi qua,
intanto grazie per il supporto, purtroppo non ho risolto il problema.
Ho sostituito anche la pompa dei freni, il risultato è praticamente lo stesso con qualche variazione di sintomi:
-Frenando a motore spento dopo lo spurgo il pedale è bello duro e non molla
-Frenando a motore acceso il pedale alla prima pompata va praticamente in fondo poi, dando qualche pompata diventa duro per poi mollare gradualmente
tra l'altro ho fatto una ricerca perdite ma apparentemente non c'è ne sono (ho passato una giornata a farmi le coccole con il fungo, lui sopra e io sotto)
lo so, un meccanico risolverebbe tutto ma è diventata una questione di principio...
Idee?????
grazie mille

Il liquido rimane a livello o scende? Alternativa è che ci siano problemi a livello servofreno. Certo in tal caso ti dovrebbe mangiare il liquido attraverso la presa di depressione. Il comportamento della prima pompata a vuoto da fermo con motore spento non lo fa mai? Saluti

Condivido....se l'olio idraulico non scende e non vedi perdite evidenti, puo' essere il servofreno che non fa il suo lavoro ma ci prova (motore acceso) e fa perdere la pressione nel circuito....
Saluti
Pier

A motore spento il pedale è sempre bello duro,
Altro sintomo (che non so se centri), ho fatto un giretto in cortile e sterzando il pedale si indurisce anzi sale per poi tornare nella pos iniziale a ruote dritte.
cosa faccio lo rottamo?:woohoo:

Molto strano l’effetto dello sterzo. Hai già cambiato i tubi di gomma che vanno alle pinze? Non è che si piegano e strozzano a seconda della pozione delle ruote? Di solito però l’effetto non è quello da te descritto a meno che a volante dritto tu abbia i tubi piegati. Ad ogni modo controlla anche la presa di depressione che va al servofreno e se trovi nel tubo della depressione tracce di liquido freno.
Spero tu riesca nell’individuazione della causa... saluti

Ciao,
intanto grazie mille per tutti i consigli e per l'appoggio morale
tubi in gomma tutti nuovi ed ho controllato lo schiacciamento togliendo le ruote e sterzando.
beh dai diciamo che visti i tempi "io resto a casa e mi sfogo sul camperino"

buona domenica

Beh, se la pompa dei freni è nuova, se l'impianto è ottimamente spurgato, se non ci sono perdite (hai controllato tutta tutta la linea fino a dietro ed anche le piccole perdite all'interno dei tamburi, dai pistoncini? a volte sono piccole e non facilmente visibili da fuori), se i tubi in gomma sono nuovi e non ci sono strozzature, se, se, se, non mi pare che rimanga altro se non l'impianto della depressione, come ti hanno già suggerito Derex e CaravelleC.
Controlla dalla pompetta del vuoto sul motore fino al booster della pompa freni, magari c'è una micro-perdita sulla linea o anche il booster che ha qualche problema.
E' un comportamento strano quello che denunci ma ormai si va per esclusione....