Si discute di tutto quanto non sia il motore ma che non è nè parte della carrozzeria nè attinente alla meccanica dei syncrò nè della camperizzazione. Quindi, il cambio e la trasmissione tutta, le sospensioni, le ruote, l'impianto frenante, l'impianto elettrico e di illuminazione, il servosterzo per chi lo monta, l'impianto audio o di climatizzazione (o A/C per chi lo ha), il quadro strumenti e cose così
Durante l'ultimo giro che ho fatto col camioncino in Francia ho notato che la lancetta della temperatura stava oltre il led. Ho pensato quindi di sostituire il termostato con il risultato che la lancetta è ancora più spostata a destra. Non riscontrando alcun problema durante la marcia ho pensato che il problema fosse nel sensore o nello strumento. Ho quindi collegato uno strumento graduato in maniera volante e questo mi legge 80 gradi... Sapete dirmi che valore di resistenza deve segnare il sensore a questa temperatura e se è possibile ricalibrare lo strumento mettendo una resistenza in serie al sensore?