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[Spostato] riscaldamento gas westfalia
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Se in fase di accensione devi tener presente che la candeletta di accensione consuma parecchio ed il fusibile deve essere adeguato (tipo 40 ampere).
Controlla anche la candeletta di accensione, magari il problema è proprio lì.
Se salta quando il riscaldamento è già avviato quindi con un assorbimento elettrico irrisorio deve esserci un cortocircuito da qualche parte, devi controllare tutti i fili e vedere se ce n'è qualcuno scoperto che fa contatto con la massa della carrozzeria.
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fantomas13 ha scritto: Quando salta?
Se in fase di accensione devi tener presente che la candeletta di accensione consuma parecchio ed il fusibile deve essere adeguato (tipo 40 ampere).
Controlla anche la candeletta di accensione, magari il problema è proprio lì.
Se salta quando il riscaldamento è già avviato quindi con un assorbimento elettrico irrisorio deve esserci un cortocircuito da qualche parte, devi controllare tutti i fili e vedere se ce n'è qualcuno scoperto che fa contatto con la massa della carrozzeria.
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Ciao Fantomas!
Vero ciò che hai detto... ho però un dubbio: la stufa di cui stiamo parlando è a gas, quindi immagino che non sia quella standard del Joker (che va a benzina o a gasolio, a seconda dell'alimentazione del motore)... avrà la stessa candeletta secondo te? Che dici?
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beh poi se così fosse mi fai venire voglia di montarlo anche a me...sicuramente piu ecologico e piu economico... oibo!!!
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- fantomas13
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A lume di naso una stufa a gas ha un'accensione piezoelettrica (come il bruciatore del frigo trivalente) che non consuma praticamente nulla.
Spero proprio non sia una catalitica (data la cubatura del mezzo si fa presto a consumare l'ossigeno!).
Mi auguro sia una stufa con scarico e presa d'aria esterna.
Comunque l'unico consumo di corrente elettrica sarebbe solo quello della ventola, non più di 15-20 watt, due ampere al massimo.
Un fusibile non salta per un consumo così basso, a meno che non vi sia un cavo in corto.
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- gioy_80
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Ma a parte questo non so essere molto d'aiuto, e quindi passo la palla a voi... già non ci capisco una mazza delle Eberspeacher a gasolio/benzina... figuriamoci di stufe a gas, per me è aramaico antico!
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- fantomas13
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Credo comunque abbiate capito cosa intendevo.
Non conosco le stufe truma che pure sono molto diffuse sui camper.
Il montaggio dovrebbe essere stato fatto da un installatore qualificato ma dove abbia prelevato la corrente nessuno lo sa.
Che fusibile salta?
Da quanti amper è?
Prova a maggiorarlo con un certo criterio, se è da 10 amper prova a montarne uno da 20, ma non di più, se da 30 passa a 40.
Non andare oltre perchè in caso di cortocircuito bruci tutto il cablaggio elettrico e rischi degli incendi.
Di più non so dire.
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mi sembri interessato a montare una Truma, ma non ho capito la tua cos'ha che non và ...
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cmq mi sembra molto piu ecologica ed economica nel lungo periodo una stufa a gas come queste fantastiche Truma a me ignote fino a ieri...ohibo ohibo....tra l'altro ho visto la scheda tecnica e consuma davvero poco...
anche se ho paura che costeranno uno sfacelo... :incacchiato:
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Io monto una Truma mod. Trumatic E1800 (quella di emyforever è mod. e quindi non so' se posso essere realmente d'aiuto. Nella scatola della scheda elettronica sono presenti 2 fusibili: uno da 3.15AF e l'altro da 1.25AF. E' uno di questi due a dare problemi? Oppure hai montato sulla linea di alimentazione un altro fusibile?
Così si comincia a limitare il terreno di ricerca del guasto.
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Insomma, non essere timido!
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