amianto nell'eberrspacher?

per quelli che hanno avuto il piacere di vederlo aperto: ma quel foglio bianco rettangolare con ancolo tagliato tra coperchio e bruciatore, non sarà mica amianto, vero? chi ha certezze in proposito o ha già approfondito ci faccia sapere, che l'argomento mi sembra piuttosto "caldo"
buon anno a tutti!

Ho aperto anche io l'Eberspaecher ed ho avuto lo stesso dubbio. Io l'ho eliminato, sostituendolo con materiale più recente.

affermativo ..il riscaldatore eber...posto all esterno su vw lt , si trova l amianto come coibentante , è più silenziospo del webasto ,insomma la storia dell amianto è vera .

Jimmy ha scritto: Ho aperto anche io l'Eberspaecher ed ho avuto lo stesso dubbio. Io l'ho eliminato, sostituendolo con materiale più recente.

Ciao Jimmy,
potresti essere più preciso ed indicare il prodotto che hai usato?
Mille grazie.

Non ho ben presente il pezzo... ma c'é il rischio di respirare della polvere d'amianto oppure è completamente esterno?

ci ho messo un tappetino simile alla lana di vetro che avevo usato per la caldaia di casa. Chiedi in un negozio di termoidraulica. Per Nicola: secondo me non c'è rischio, perchè l'isolante non è a contatto con l'aria che si respira, però, visto che l'avevo aperto....

Aggiunto in cima alla lista del 'da fare'.
Anche se mi conforta sapere che l'isolante-sospetto non è a contatto con il condotto aria, l'ipotesi di avere a bordo quel veleno proprio non la sopporto.
Grazie a tutti.

l'amianto (o sembrante tale) è dentro la cella sigillata e non si respira, ma aprendo tutto ci sono altre sorprese. Ho trovato di tutto: sabbia, polvere di ruggine e pezzetti di gommapiuma sbriciolata. Quindi consiglio di dargli un'occhiata comunque(d'altra parte parliamo di 20 anni almeno...). La gommapiuma è la stessa che sta dentro lo sbinatore (vedi: Tecnica generica/polvere di Joker). Questo schifo di gommapiuma è poi la stessa che qualcuno ha visto sbriciolare intorno ai coni degli altoparlanti di quell'epoca.

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Stando alle condizioni della scocca esterna (abbastanza deteriorata) pensavo di trovare il disastro una volta aperto, invece sorpresa, dentro era intatto!
Davvero sembrava nuovo, il foglio di amianto non l'ho sostituito però...

Ciao a tutti,

sui California del 1990 il riscaldamento supplementare Ebespacher era optional, di conseguenza anche il caricabatteria , purtroppo il primo proprietario non aveva fatto questa spesa.

Cosa intelligente di mamma VW avevano previsto tutti cablaggi, alche’ ho deciso di aggiungere gli optional mancanti.

Ho trovato la stufa e la sto ripristinando .........

Tutto questo per dire che l’affermazione di Jimmi non e’ corretta

Jimmy ha scritto: .... l'isolante non è a contatto con l'aria che si respira, però, visto che l'avevo aperto....

perche’ all’interno della stufa tra la caldaia e la lamiera zincata,
quindi in una zona dove passa l’aria forzata dalla ventola,
c’e’ un specie di feltro (non so che materiale sia)
nel disegno del catalogo ricambi e’ il particolare 2
il codice del pezzo e’ 20 1607 01 00 12
sul catalogo italiano e’ denominato PLACCA DI TENUTA
il costo a listino e’ di Euro 12,08
ne occorrono 2 pezzi, uno per ogni lato della caldaia.
Non penso che questo sia fatto di amianto, e credo che serva come
anticigolio tra il corpo caldaia e la lamiera convogliatore zincata.

Ed inoltre,
nella zona del ventilatore c’e’ della gommapiuma incollata all'interno dei 2 semicarter esterni

Jimmy ha scritto:

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e’ un ricambio non previsto,
io l'ho sostituto con del FIMPLITE ALLUMINATO che avevo preso da Ballabio
( www.ballabioiltappezziere.it/fonoassorbenti.html )
per rivestire la lamiera sotto al motore (vedi altro topic - www.jokeristi.it/e107_plugins/forum/forum_viewtopic.php?22359 )

Saluti
Tiziano

Per veicoli datati il problema potrebbe essere serio ed interessare non solo i rettangoli citati ma anche le guarnizioni dei tubi aria come questi che credo siano di maggiolino.



Il Jokerino non ce l'ho ancora e non posso cotrollare, ma se qualcuno sa qualcosa sarebbe molto utile. Oltretutto i costi di smaltimento se fatti in modo responsabile, credo implichino mascherine, contenitori e discariche adatti.
In questo articoletto (dal quale ho tratto la foto) si parla di "vecchi maggiolini", ma bisognerebbe indagare.

Quele tubazioni non ci sono sul Joker......quelle sono tubazioni che collegano gli scambiatori di calore del maggiolino all'abitacolo,per portare l'aria calda all'interno.

Un consiglio... togliete le d2l o b2l la lamina di amianto c'è ed è a contatto con l'aria che entra in cabina.
E occhio anche ai oavimenti di alcuni allestimenti ante anni novanta...il vinilamianto veniva usato per il pavimento.
Io ho smontato una vecchia roulotte e nonostante sia stato attento ho scoperto solo alla fine che il pavimento era laminato in fibra di amianto mischiata a schiuma poliuretanica.Tre giorni a trapanare e togliere viti....
Diavolo!!

ma sei sicuro che si tratti di amianto? a me risultava essere fibra di ceramica: tu da quali fonti hai avuto l'informazione?

Dipende dagli anni di produzione...il d2l è stato in produzione per un decennio e oltre... negli anni 80 l'amianto lo infilavano ovunque perfino nei tessuti per renderli ignifughi, nelle vernici e nei rivestimenti per camper e caravan.
Io mi sono spaventato un sacco...