IMPIANTO ELETTRICO

Su consiglio di Navigator, mi spiego meglio.
1 - servono 2 batterie per evitare il rischio di rimanere a piedi
2 - andare dall'elettrauto e far montare il circuito di carica delle 2 batterie in modo che quando il motore è acceso si carichino entrambe e quando il motore è spento le 2 batterie si separino.
3 - alla II batteria attaccare il frigo a 12V (ricorda di spegnerlo a motore fermo senno ti cimisce in un lampo la batteria), la pompa dell'acqua, le luci ecc...
4 - far installare un caricabatterie che carica entrambe le batterie quando ti attacchi alla 220V e quando ti stacchi le separa
5 - spazza84 dice FUSIBILI (+- 10A) alle linee, che in caso di sovraccarico eviti di fondere i fili e dar fuoco a tutto

Meglio?
:frusta: scusate la prolissità, non sono abituato alla comunicazione su un forum e credo di dover specificare bene tutto

WESTYGEPPETTO ha scritto: 3 - alla II batteria attaccare il frigo a 12V (ricorda di spegnerlo a motore fermo senno ti cimisce in un lampo la batteria),

Il frigo standard dei Joker ha già un relè, a motore spento il 12V del frigo si disattiva automaticamente.

ma lui non ha quello originale, mi pare di aver capito : e poi il relè deve essere azionato da qualcosa (dallo spegnimento dell'alternatore, ad esempio). Io cmq lo metterei in manuale: se ti fermi una mezzora sotto il sole di fuoco a fare due foto e poi ripartire in piena estate, puoi evitare che il frigo si spenga e di metterlo a gas per cosi poco tempo.

westygeppetto mi pare un valido spelafili..... :applausi:

quindi faccio subito alcune domande:
la batteria nel vano motore, a parte le normali funzione di batteria da macchina, che cosa comanda?
e la batteria sotto il sedile guida cosa comanda?
ho un altro vano batteria sotto il sedile passeggero dove alloggiare un'altra batteria; quella sarebbe direttamente in parallelo con l'altra sotto il sedile guida?

in poche parole chi ha uno schema elettrico leggibile? :smile:

C'è una batteria nel vano motore?? Questa mi è nuova...
Normalmente la batteria sotto il passeggero è quella per il motore, mentre quella sotto il conducente è quella per i servizi secondari (frigo, pompa ecc)..

OKKIO Spazza,
la Poderosa 'Ammericana è' ....

Spazza84 ha scritto: C'è una batteria nel vano motore?? Questa mi è nuova...

............spazza - guarda meglio!! :frusta:

wilbur ha scritto:

Spazza84 ha scritto: C'è una batteria nel vano motore?? Questa mi è nuova...

............spazza - guarda meglio!! :frusta:

No cari, Spazza ha ragione... nei benzina aircooled le batterie sono disposte sotto i due sedili anteriori! Anche il mio le ha disposte così.

... Hai capito Wilbur?
Per fare i fighi - e compensare l'invidia da radiatore! - hanno deciso di sedersi sopra un'altra batteria...

Leon1572 ha scritto: ..l'invidia da radiatore! - hanno deciso di sedersi sopra un'altra batteria...

.......bah! valli a capire questi aircooled - seduti sulle batterie per riscaldarsi un poco il c....lo :roftl: :roftl: :roftl:

wilbur ha scritto:

Spazza84 ha scritto: C'è una batteria nel vano motore?? Questa mi è nuova...

............spazza - guarda meglio!! :frusta:

...............posso tranquillamente ricambiare a questa fustigazione allora.. :frusta:

Maddai, ragazzi, è pazzesco che davvero negli aircooled le batterie siano messe in quel modo!
Mi chiedo come facciano a passare i cavi dalla batteria da sotto il sedile del passeggero fino al motore!!!
E poi i cavi che partono dalla batteria principale e vanno al motorino di avviamento devono sopportare qualcosa come il 50% in più della corrente della batteria! Cioè, su una batteria da 80 Ah allo spunto passeranno nei cavi 120 A: una botta che possono sopportare solo cavi XXL!
Quindi da dove diavolo passano quei cavi!?

Finita la divagazione sul tema di Spazza, torno a questo quesito:

Swan ha scritto: westygeppetto mi pare un valido spelafili..... :applausi:

quindi faccio subito alcune domande:
la batteria nel vano motore, a parte le normali funzione di batteria da macchina, che cosa comanda?

La batteria principale in più delle normali funzioni da macchina comanda le luci dell'abitacolo (2 o 3 neon da 8w in genere).

Swan ha scritto: e la batteria sotto il sedile guida cosa comanda?
ho un altro vano batteria sotto il sedile passeggero dove alloggiare un'altra batteria; quella sarebbe direttamente in parallelo con l'altra sotto il sedile guida?

in poche parole chi ha uno schema elettrico leggibile? :smile:

La batteria dei servizi comanda il frigo a 12V (solo a motore acceso), la pompa dell'acqua, la candeletta, la pompa e la ventola del webasto/eberspaecher.
SOLO QUESTO

Non mi pongo più di tanto il problema... funziona, mi fido di ciò che ha fatto la VW.

L'avranno fatto per il semplice motivo che negli aircooled la temperatura nel vano motore è molto più alta (Eddy mi diceva che là dentro a motore caldo ci saranno almeno 100 gradi), non so. Vabbè, comunque chiudiamo la parentesi "posizionamento batteria"... che è OT.