Si discute di tutto quanto attenga alla carrozzeria dei Joker o, comunque, dei T3. Quindi i lamierati (la ruggine e come liberarsene...o conviverci...), gli interni, i sedili e le cinture di sicurezza, i vetri, le guarnizioni, le modanature, le cromature e le griglie varie, eventuali tetti apribili, paraurti ecc. ecc.

prodotti converti/rimuovi ruggine

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4 Anni 7 Mesi fa #154840 da giuguar
Ciao a tutti,

qualcuno di voi ha mai usato questo "rimuovi" (...) ruggine? o altri prodotti simili? o sentito scuole di pensiero che ferox & Co. sono come acqua fresca e non servono a niente, mi date un po' di opinioni sparse in base alla vostra esperienza? devo bonificare un punto di ruggine passante ma all'interno dello scatolato non posso arrivare a molare perciò pensavo di spruzzarci qualcosa che potesse almeno in minima parte arginare l'avanzata della corrosione...
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4 Anni 7 Mesi fa #154845 da Vic
Risposta da Vic al topic prodotti converti/rimuovi ruggine
Che io sappia, un convertitore noto e che riscuote un discreto successo è il Fertan
Buon lavoro!

Dario & Lucia, equipaggio di Etabeta 2° (Westfalia Atlantic Vanagon 1.6 TD del 12/90, italiano dall'origine, ora conservato "sottovuoto") e di Paperino (Wingamm Performer su VW T4 Syncro 2500 TDI)

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4 Anni 7 Mesi fa #154846 da giuguar
veramente voci di corridoio mi dicono che il fertan è il nome con cui viene commercializzato il ferox in paesi fuori dall'italia :( non so che pesci prendere...

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4 Anni 7 Mesi fa #154854 da OlandeseVolante
Il Fertan è un prodotto a base acquosa che lavora bene in ambiente (sul materiale) umido/bagnato.
Il Ferox è a base di resine sintetiche disperse in acqua ma non lavora bene se il materiale su cui è steso è umido o bagnato.
Il Fertan crea "polvere di ruggine" che puoi rimuovere, il Ferox trasforma la ruggine in una crosta dura verniciabile.
Il Fertan puoi aspettare mesi prima di verniciare, il Ferox 24/36 ore.

VW T3 1.6 TD California bianco pop-top 1989
Monta un motore 1.6 TD (JX) ed ha cambio 5M (3H)
Turbo-Lento

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4 Anni 7 Mesi fa #154859 da rude spinazzi
Io quando ho preso Spike non ho potuto farlo sistemare subito di carrozzeria e dopo aver portato a metallo la ruggine superficiale creatasi su botte e strisciate ho trattato queste parti con un paio di trattamenti di ferox senza riverniciare.

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Ci ho girato due inverni in questo modo e la ruggine non si è ripresentata.
Comunque era solo un ripiego temporaneo, non credo sarebbe durato in eterno.

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Spikedejoker
vw t3 Camping D 1983 - pancalunga pop-up roof
motore 1Y - cambio 3H 5 marce

Etta Casetta
vw t3 Joker 1987 - pancacorta high roof
motore JX - cambio 3H 5 marce

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4 Anni 7 Mesi fa #154860 da rude spinazzi

rude spinazzi ha scritto: Io quando ho preso Spike non ho potuto farlo sistemare subito di carrozzeria e dopo aver portato a metallo la ruggine superficiale creatasi su botte e strisciate ho trattato queste parti con un paio di trattamenti di ferox senza riverniciare.

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Ci ho girato due inverni in questo modo e la ruggine non si è ripresentata.
Comunque era solo un ripiego temporaneo, non credo sarebbe durato in eterno.



Poveretto non mi ricordavo com'era..

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Spikedejoker
vw t3 Camping D 1983 - pancalunga pop-up roof
motore 1Y - cambio 3H 5 marce

Etta Casetta
vw t3 Joker 1987 - pancacorta high roof
motore JX - cambio 3H 5 marce
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