Si discute di tutto quanto attenga alla carrozzeria dei Joker o, comunque, dei T3. Quindi i lamierati (la ruggine e come liberarsene...o conviverci...), gli interni, i sedili e le cinture di sicurezza, i vetri, le guarnizioni, le modanature, le cromature e le griglie varie, eventuali tetti apribili, paraurti ecc. ecc.
A qualcuno di voi è mai successo??? Praticamente devo sempre chiudere le sicure quando guido perchè sennò avvolte, quando prendo una buca o semplicemente su strada un po' disconnessa, si apre poco il portellone, per fortuna non del tutto!! Avvolte lo fa anche con le sicure abbassate. Cosa devo controllare???
Anch'io ho avuto lo stesso problema un paio di anni fa. Provai inutilmente varie regolazioni. Poi smontai la serratura posteriore ed "accentuai", deformandolo, il gancio che si aggancia al perno posto sul montante posteriore. Il problema sparì, ma un mese fa è ricomparso. Penso che il problema sia dovuto all'usura e, forse, all'indebolimento della molla che tiene chiusa la serratura. Di sicuro il problema è nella serratura posteriore, non davanti (almeno nel mio caso). Fammi sapere
Westfalia Club-Joker 1 del 1985 motore AGG 2000 benzina (già motore CS 1600 D) - Westfalia T2 1600 del 1974 (di mia figlia)
Grazie ragazzi delle risposte. Qualcuno quindi ha il mio stesso problema, spero di non dover sostituire la serratura..ci sono particolari accorgimenti per smontare la serratura posteriore?
Basta togliere il pannello interno dello sportello, staccare il cavetto metallico che va dalla serratura alla maniglia di apertura e smontare la serratura (niente attrezzi speciali)
Westfalia Club-Joker 1 del 1985 motore AGG 2000 benzina (già motore CS 1600 D) - Westfalia T2 1600 del 1974 (di mia figlia)
anche io ho lo stesso problema...ogni tanto ci tribbolo facendo delle regolazioni...ma per ora non ho ancora risolto.confermo che il problema è nella serratura post. o si sono sballati i cuscinetti della staffa posta nella parte post del portellone(per cui non lavora piu in asse e carica troppo sul perno su cui va a chiudersi)oppure si è piegata la staffa posta nel lato basso del portellone.un altro problema che mi da è che se chiudo il portellone piano si chiude e se lo chiudo un po piu forte non si chiude,come se rimbalzasse(la parte post. del portello)
per me con i nostri mezzi che hanno tutti sui 20 anni e piu' e' possibile che succedano queste cose.cioe' voglio dire che dopo 20 anni di apri e chiudi tutto si logora un po'
questa mattina ho portato macaco dal meccanico e lui praticamente ha tirato di un giro la molla che ce sul posteriore del portellone,il pezzo attaccato alle rotelle di spostamento per capire.quella molla e' quella che da lo slancio quando si apre il portellone.devo dire che prima lo slancio nn cera molto,e sembra che ora nn si apra piu'.vedremo
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