Si discute di tutto quanto attenga alla carrozzeria dei Joker o, comunque, dei T3. Quindi i lamierati (la ruggine e come liberarsene...o conviverci...), gli interni, i sedili e le cinture di sicurezza, i vetri, le guarnizioni, le modanature, le cromature e le griglie varie, eventuali tetti apribili, paraurti ecc. ecc.
Mauriziolot ha scritto: La cosa piu semplice e di smontarla completamente (e solo una vite) e controllare l'alloggiamento del quadrello nella maniglia stessa, a volte succede che si crepi, quindi allargandosi fa trabballare la maniglia. Se tutto e ok, prova a metterci una rondellina tra la vite di fissaggio ed il quadrello (nella parte all'interno). Inutile dire che se la maniglia ha una crepa e da sostituire ma con un po di pazienza, di "metallo liquido bicomponente" e limetta, per un po riesci a risolvere.
Ciao! Il problema e' appunto che non capisco come si smonti e dove si trovi questa vite 😫
quando togli il pannello trovi in corrispondenza della maniglia (chiaramente all interno) una vite se nn sbaglio a stella la sviti e la maniglia si toglie
mic ha scritto: quando togli il pannello trovi in corrispondenza della maniglia (chiaramente all interno) una vite se nn sbaglio a stella la sviti e la maniglia si toglie
Allora mi sono proprio rincoglionito perché non l'ho vista 😳. Domani guardo. Grazie a tutti 🚌😊
Io all'acquisto del furgone 4 anni fa avevo eliminato il gioco spessorando, ora però balla di nuovo anche se non eccessivamente. Ho visto che se ci si mette verso il retro del furgone e si aziona la maniglia senza tirare verso di sé, ma solo abbassandola ed aiutando lo scorrimento, lo sforzo che si va a fare sul perno è molto meno e non si rischia il fatidico schianto di cui molti hanno fatto esperienza... Appena ho un attimo vorrei comunque vedere cosa posso fare per rendere meno critico il movimento, magari guidando meglio il perno con qualcosa di costruito su misura al tornio...
Un saluto
