quanto lo avete pagato?

Per portarmi a casa L' Arcadia .. ho dovuto spendere 4500 euri !!! ... piu' passaggio.. che cmq non e' costato molto .. poi piccole spese per tendine , accessori , manutenzioni , alcune riparazioni , etc etc .. cerco di fare tutto da solo risparmiando un po'
..tra breve dovro' cambiare le gomme !!!

Sizzigorru è costato 4400 euri....poi la settimana scorsa 250 euro per tagliando, riparazione cambio e cosucce varie...e aspetto il preventivo per risolvere finalmente il problema delle perdite d'olio...

Gioy_80 ha scritto: Eh... Jay era in vendita da Anna (Paki) a 6000 euri col motore appena rifatto, lo portammo via a 5.500 + trapasso.

Prima spesa: spingidisco e frizione nuova.

Dopo 8.000 km circa il motore cedette e lo mandammo in "clinica" (la solita ) a rifarlo... a parte quello non conto i soldi spesi in upgrades vari... sedili nuovi, tendalino, tendazza esterna, portabici, guarnizione del tetto nuova, tendine tutte nuove e molto altro... e non è ancora finita, stiamo per far mettere mano alla carrozzeria in modo serio...

...per noi è una passione, e come tale la prendiamo: un poco alla volta lo rimettiamo in sesto, in cambio ci regala ogni volta delle grandi vacanze ed emozioni.

La primissima spesa sono stati i freni e l'ingrassatura!

A fine 2006, dopo un anno di ricerca, Nuvola.
400 km per andare a vederlo a Cuneo: amore al primo appuntamento.
180.000 Km., 7500 euro per l'acquisto, passaggio di proprietà a metà con il precedente proprietario (Flavio, Anna e la loro splendida famiglia).
Dal gennaio 2007 utilizzato tutti i gg. per tragitto casa-lavoro, we fuori con i bambini.
Guarnizione di testa e cionghia di distribuzione, a scopo precauzionale, dopo 15.000 Km.(prima delle ferie 2007).
Sostituito il bulbo, aggiunto comando ventola di raffreddamento, sostituito regolatore di tensione sull' alternatore, sostiituito tubo di carico dell'olio motore...
E' come avere un terzo figlio.

Comprato prima dell'estate del 2004 e pagato 10500 euro con motore appena rifatto (20000 km), tendalino e portabici.
Per fortuna ancora niente lavori importanti, solo ordinaria manutenzione.

Mi vergogno un pochino a partecipare alla discussione.
Il mio Jokerellone l'ho pagato 33 milioni (delle vecchie e care lirette) nel 1987.
Kilometri zero dato che sono il primo ed unico proprietario.
In ventidue anni spesi non più di 500 euri per riparazioni straordinaria.
Ora ha 90000 kilometri e gode di una salute splendida.
Il sottoscocca ha ancora la cera di mamma Volkswagen!

fantomas13 ha scritto: Mi vergogno un pochino a partecipare alla discussione.
Il mio Jokerellone l'ho pagato 33 milioni (delle vecchie e care lirette) nel 1987.
Kilometri zero dato che sono il primo ed unico proprietario.
In ventidue anni spesi non più di 500 euri per riparazioni straordinaria.
Ora ha 90000 kilometri e gode di una salute splendida.
Il sottoscocca ha ancora la cera di mamma Volkswagen!

Dovresti avere almeno la decenza di non dirle queste cose... :incacchiato:
Dai che scherzo, ti invidiamo tutti!!
ma in 22 anni solo 90mila Km?
deve essere un vero gioiello il tuo

:applausi:

Io l'ho pagato Lit 27.000.000 nel 1986

quella di fantomas mi fa sempre commuovere è più forte di me!unico proprietario....e ancora innamorato! (33 milioni fa parecchia impressione,se penso a 16ooo euro è già piu rassicurante!maledetto euro!!!)

Il primo amore non si scorda mai!
Sono effettivamente 90000 chilometri e fatti tutti da me con il bel tempo, per non bagnare il poverino!
Scherzo, mi sono preso anche una grandinata senza conseguenze, per fortuna!
Per precisione devo dire che avevo ordinato un 1600 diesel aspirato (costava un milione di meno, all'epoca).
Per errore del concessionario è arrivato un 1600 TD.
Non ci siamo più lasciati.

io l ho pagato 23.500.000 nel 1993

Voleva 8000 € mi sono accordato per 7000 ma non mi vanto della negoziazione perché comunque cercando di essere obbiettivi (impossibile) non l'ho pagato poco.
Mi ero innamorato e in effetti ne avevo ben donde. Il mezzo mi piace sempre più,il colore non osavo neanche cercarlo ma lo avrei voluto giallo ocra; era un 2000 air cooled con impianto a gas omologato del 2004 e mi è stata mostrata fattura originale VW di rifacimento motore sempre nel 2004. Ci ho poi speso un po' di soldini per soliti lavori di messa a punto generale (vedi sessione mio joker) che comunque erano previsti e che credo non saranno finiti, dato anche un sottile gusto masochistico nel godere a prendermi cura di Westfalio. Quello che proprio non mi è andato giù è l'aver pagato 800€ a un meccanico di Roma che mi ha risistemato alla bene meglio i postumi del tentato furto avvenuto dopo una settimana dall'acquisto (sostituzione blocco chiave e cilindretto porta DX forzata) più riattivazione eberspacher che non è mai andato fino a che non c'ha messo mano Eddy - pensate che il meccanico non aveva neanche visto che era una stufa a benzina rozzamente trasforamata a gasolio...
come è stato detto altrove trovare un buon meccanico di questi oggetti è come trovare un ago in un pagliao e quando si trova bisogna averne rispetto.

Concludo, scusate l'OT nello slancio, dicendo che a leggere questo topic si vede come i problemi dei nostri mezzi dipendano quasi esclusivamente da come sono stati tenuti e soprattutto dalle ca***te che tanta gente da sé o perché mal consigliata ha fatto loro subire. la sensazione che ho e che viene confermata dall'esperienza di chi ha il mezzo dalla sua nascita è che se stanno bene e li tieni bene diano pochi, pochissimi problemi.

7500 euro trattabili, poi scesi a 6500. in compenso ho dovuto far riparare la stufa (330 euri) e poi ho speso 750 euro di impianto gpl (350 risparmiati grazie all'incentivo statale)

4200 euri.... ne chiedeva 6800
spesi immediatamente 2100 fra : cambio-frizione-motorino avviamento-giunti-solver-inverter....
non so quanto ho fatto l'affare
comunque ho già fatto i miei primi 1500 km... tutti su statale
Mai raggiunto i 90 km all'ora

5300 euro con passaggio di proprietà, poi ne ho spesi 250 per far sistemare una serie di cosette (morsetti batteria, cuffia giunto, controllo raffreddamento, compressione e freni, e sostituzione cuscinetto anteriore sinistro.
30 euro per un volante
320 euro per sistemare la pompa del gasolio.

la prossima spesa sara di carrozzeria e sarà una bella batosta