chi è rimasto a piedi durante la vacanze?

eccoci presenti.. rientrati con molta calma tra un traghetto e l'altro da cefalonia.. furgone rientrato a casa con motore smontato!!! iieeehhpppaaa!!

il problema è che siamo tutti consapevoli che certo non è un mezzo affidabile...ma almeno per me, quando mi metto seduto, comodo doppio bracciolo, quel bel volantone che è un piacere rotearlo...ci girerei il mondo!

[blockquote]...ci girerei il mondo! [/blockquote]

... Il condizionale è d'obbligo!

a parte la storia raccontata ne " Il mio Joker"
Ho avuto schizzi d'olio sul portellone posteriore dovuti all'astina ( poi riparata in viaggio) ma anche perchè, quest'inverno avevo rimesso al suo posto un tubo che sfiatava verso il basso.
Pare che, durante i viaggi convenga far sfiatare fuori, così mi ha detto il "medico" , questione di decompressione.
Ma un pò di olio l'ha sempre perso.
Nell'insieme comunque i suoi 4600 km se li è fatti, e si è comportato muy bien.
Curiosità : ho fatto ben 3 sorpassi..ah ah ah

Io ho rischiato: mi si è rotto il tubetto porta gomma della pompa frizione (dove si infila il tubo che porta l'olio della frizione dal serbatoio dietro al cruscotto fino alla pompa) proprio dove indicato con la freccia, uno slargo di circa 4 metri di diametro dove abbiamo pernottato per 2 notti,

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lasciandomi senza la possibilità di usare la frizione.

Non vi dico le saracche: sono 2 ore di fuoristrada a scendere ed altrettante a salire, dove alcuni fuoristrada rinunciano ad arrivare sulla costa per le difficoltà che si incontrano.
A parte l'olio che mi ha sverniciato il pianale sotto al tappetino, ho risolto con una sorta di "stent" ottenuto ritagliando una strisciolina da 20x60mm da una lattina di birra (mai bevanda fu piu' apprezzata) ed infilato nella pompa a reggere il moncherino su cui si infila il tubo. Una delicata operazione di "saldatura" con colla a caldo (benedetto fu l'inverter!), una serie di ceri propiziatori lungo il percorso (con obbligate soste per stringere il cilicio ottenuto da filo spinato, ad espiare tutti i mali commessi nel passato,presente e futuro) e 2 spurghi all'impianto mi hanno fatto arrivare fino a casa (dopo ulteriori 10 giorni di vacanza) e sembra che il tutto ancora regga.
Per i piu' curiosi:
la spiaggia era quella di Malfalcu (a lato della piu' famosa Ghignu) nel Desert Des Agriates in Corsica e la birra una Pietra in lattina da 33cc, servita fredda e degustata in bicchiere inox coibentato. Penso la sognero' spesso.

P.S.: in compenso ho visto 2 Joker mestamente trasportati dal carroattrezzi (sgratt), uno con targa tedesca ed uno color beige (o comunque chiaro) con targa sconosciuta.

Viva le lattine di birra!! :applausi: Noi ne usammo una per riparare la serratura del pannello di copertura del bombolone del gas!!

Doppia v ao ... wao panico... sarebbero dovuti venire a recuperarvi con l'elicottero...

Dolly ha scritto: Viva le lattine di birra!!...

Verissimo! Già usate in passato per riparare le canaline del tetto sfondate da improbabili barre portatutto (non sul T3..).
Insostituibili! anche il contenuto...

KgB ha scritto: Doppia v ao ... wao panico... sarebbero dovuti venire a recuperarvi con l'elicottero...

..oppure con mezzo da sbarco...chissa' se la Europ Assistance "passava" il soccorso...

Per fortuna no ...mi ha lasciato a piedi il giorno prima di partire..

Mi aggiungo alla lista dei "caduti" ma poi.."rialzati", considerate le strade che avrei dovuto percorrere prima di partire sostituiti i freni , compresi i cavi del freno a mano. In piena discesa di una scorciatoia tra Olimpia e Kiparissya, il pedale del freno và a fondo corsa, la pompa dei freni ha ceduto. Praticamente più di cento chilometri tenendo pompati i freni, poi campeggio e meccanico. Un evviva alla Grecia dove il Transporter non è un problema :applausi:
Penso che "westy ciro" ogni anno si voglia portare a casa un ricordino delle vacanze
P.S. Che nella lista per la partenza sia necessario aggiungere ansiolitici ???

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Sarvaego ha scritto: ...P.S. Che nella lista per la partenza sia necessario aggiungere ansiolitici ???

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Direi obbligatori a questo punto..
Ma secondo te, il tizio nel filmato ne aveva una cassa piena oppure è passato direttamente a qualcosa di piu' "pesante"? Mi si torcono le budella al pensiero di essere in quella situazione.
Pero' è affascinante..

Io ancora non ce l'ho quindi tutto ok, ma in compenso per problemi di candela mi sono farmato un paio di volte con la vespa, non è la stessa cosa, ma almeno partecipo
Ciaoooooooo
Freddy

paolinox ha scritto:

Sarvaego ha scritto: ...P.S. Che nella lista per la partenza sia necessario aggiungere ansiolitici ???

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Direi obbligatori a questo punto..
Ma secondo te, il tizio nel filmato ne aveva una cassa piena oppure è passato direttamente a qualcosa di piu' "pesante"? Mi si torcono le budella al pensiero di essere in quella situazione.
Pero' è affascinante..

In quei posti direi sicuramente qualcosa di più pesante, ma anche sulla punta più estrema del Mani non si scherza tanto, dopo vari rumori dal posteriore, facendo tornanti a strapiombo , dove di case nemmeno l'ombra il caro westy , vedeva bene di spegnersi in piena curva, per poi ripartire in automatico. Fortunatamente era il minimo da regolare (colpa mia,avevo aperto la mandata del gasolio per avere più tiro in salita e diminuito troppo il minimo)
Cofano aperto e regolazioni lungo il percorso, a oggi devo alzarlo ancora un poco, forse meglio aspettare il prossimo viaggio, nel caso non ci siano altri problemi,ne tengo mezzo di riserva

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Eccoci.. Nonostante "vergini" per viaggi con mezzi "datati" è andato tutto liscio tolto svitamento bullone di supporto tergicristallo lato guida durante furibondo temporale in autostrada in Spagna con conseguente serraggio imprecante sotto diluvio universale e tolto totale scaricamento batteria motore (da novizi non abbiamo messo batteria servizi pensando di attaccarci sempre alla 220,peccato che le luci interne non pescano dalla 220..). Un grazie ai nostri vicini Ducatisti che avevano i cavi!!!
Circa 1800 km e 50-100 cc di rabbocco olio..
P.s: a seguito di controlli dal meccanico pre-partenza siamo stati avvisati che la frizione era al limite (le partenze in salite erano accompagnate da preghiere..), ma siamo tornati cmq sani e salvi..