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acquisizione della westfalia da parte della mercedes
- WESTYGEPPETTO
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- bandit36
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- Syncromat
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Per il T5 (e discendenza) il discorso è diverso: VW ora si fa il suo in casa (tra l'altro in perfetta sintonia stilistica e funzionale con i precedenti T4): non è commercialmente vantaggioso per Wesfalia proporne un altro.
Sospetto tra l'altro che ci sia un accordo di non-concorrenza, per quanto riguarda i Transporter
Aveste i soldi, preferireste comprare un T5 California direttamente da VW, con quel che ne consegue in termini di assistenza, garanzia etc. o un Joker T5 (!?!) da Westfalia, solo per avere il nome sul tetto?
Sorge un dibattito interessante: Il Joker lo amiamo perchè è fatto sul VW T3 (che è nipote del T1 e figlio del T2) o perche è Westfalia? Perchè il Nugget su Transit o il Marco Polo su Vito, sempre prodotti Westfalia, non hanno milioni di estimatori e un centinaio di siti web?
ciau
PS: il sito c'è: www.westfalia-van.de
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- Syncromat
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giuro che lo posto una volta sola: è successo anche con l'adesione al raduno...
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- gioy_80
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Syncromat ha scritto: perchè succede ciò?
giuro che lo posto una volta sola: è successo anche con l'adesione al raduno...
Non ne ho idea... ora ne ho cancellato uno, stasera faccio qualche prova....
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- Leon1572
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- Vic
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Personalmente penso che il cuore batta forte non tanto per il marchio, per quanto mitico, VW o Westfalia, quanto all’idea che lo stesso rappresenta nel vissuto di ognuno di noi…cosa ne dite?
Dario & Lucia, equipaggio di Etabeta 2° (Westfalia Atlantic Vanagon 1.6 TD del 12/90, italiano dall'origine, ora conservato "sottovuoto") e di Paperino (Wingamm Performer su VW T4 Syncro 2500 TDI)
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- rasputin
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la macchina con cui mi portavano all'asilo nido era un maggiolino del '75 che ho fatto tempo a guidare per alcuni mesi da neopatentato; la seconda macchina che abbiamo avuto in famiglia per poco più di dieci anni era un T2 con il quale siamo andati in vacanza per alcuni anni (i miei gli avevano fatto montare il tetto a soffietto ma per il resto era furgone) ma non ho fatto a tempo a guidarlo
in aggiunta ho sempre avuto un debole per le macchine vecchie ed i furgoni in particolare
la camperizzazione di suddetti furgoni, meglio se westfalia ma non indispensabile (non picchiatemi :frusta: ), è il massimo per utilizzare i mezzi
in sostanza adoro il mio T3 camperizzato sottomarca e prima o poi tornerò ad avere ancora un maggiolino
EX T3ista
sarà che basta crederci e poi va tutto meglio,
sarà che preoccuparsi troppo è sempre un grosso sbaglio,
sarà che forse sono daltonico ma devo dire che questo cielo
invece di essere sempre più blu
a me sembra sempre più nero
g.c.?
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- bandit36
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- Vic
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Westfalia parla francese: "...il celebre marchio Westfalia è stato appena rilevato dal gruppo francese Rapido, che ha acconsentito di mantenere lo stabilimento di Rheda-Wiedenbruck nonché il personale dell'azienda. L'azienda tedesca aveva dichiarato bancarotta nel gennaio 2010 dopo una brusca frenata delle vendite, ma sotto la guida dell'amministratore concorsuale Rainer Eckert ha continuato lo studio di nuovi prodotti, culminato con la presentazione all'ultimo Caravan Salon di Dusseldorf del nuovo Columbus, primo camper della casa ad essere allestito su Ducato..."
Dario & Lucia, equipaggio di Etabeta 2° (Westfalia Atlantic Vanagon 1.6 TD del 12/90, italiano dall'origine, ora conservato "sottovuoto") e di Paperino (Wingamm Performer su VW T4 Syncro 2500 TDI)
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- SyncroDan
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Spero proprio mantengano spazi ridotti e soluzioni intelligenti, se proprio camper diventa, spero almeno assomigli ad un Wingamm...Vic ha scritto: ......culminato con la presentazione all'ultimo Caravan Salon di Dusseldorf del nuovo Columbus, primo camper della casa ad essere allestito su Ducato..."
Vw t3 syncro 14"
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- Leon1572
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In tutto men che il prezzo!SyncroDan ha scritto: ... spero almeno assomigli ad un Wingamm...
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