Phoenix

Dave, chiedi prima un preventivo. Se è troppo alto, forse alcune cose si possono risolvere diversamente. Il problema dei contatti è un difetto ricorrente nella strumentazione del t4 (di solito colpisce indicatore carburante e temperatura per poi estendersi al resto). Se vuoi provare, ho trovato un sito che spiega, con figure dettagliate e testo in inglese, come risolvere. E il neon di sicuro si trova altrove a prezzi inferiori rispetto a quelli praticati dal meccanico. Se ti serve qualcosa, scrivi pure.
Ciao da Cesare.

Mi è appena arrivata la poco simpatica notizia che devo sostituire le pastiglie dei freni davanti (infatti notavo ultimamente frenate più lunghe del normale)...roba da 320 euro più iva.... aiuto! Per i contatti, Cesare mi puoi mandare il link del sito? Grazie mille, così vedo magari di metterci le mani io!
Ciao a tutti...

Se sono solo le pastiglie mi sembra un prezzo stratosferico.
Probabilmente c'è da cambiare qualcosa d'altro nel circuito dei freni.

..se e' solo questione di " pastiglie " potresrti sostituirle da solo ...non e' difficile ...e risparmieresti molto...

Ciao Dave. Ecco il link al sito che spiega come smontare il quadro strumenti www.t4-wiki.de/wiki/Instrumenteneinsatz
Navigando nel sito troverai senz'altro le istruzioni che spiegano come sostituire le pastiglie freni.
Personalmente non l'ho mai fatto, ma sembra effettivamente semplice.
Ciao da Cesare

Ciao Dave,
ho il forte dubbio che non siano solo pastiglie...per me hanno conteggiato anche i dischi, che si cambiano più o meno al tuo chilometraggio. Chiedi.
Se sono solo le pastiglie allora è una ladrata, e te lo puoi fare tu o anche il classico meccanico sulla via Emilia per molto meno.
Io spesi poco di più per dischi e pastiglie della Passat (anteriori autoventilanti: carucci!), nel 2007.
Non possono essere lievitati i prezzi così tanto..

Ciao ragazzi! Ho telefonato alla CSA e mi hanno detto che non sono solo le pastiglie a dover essere sostituite ma pure i dischi, proprio come dice Syncromat.
Grazie Cesare per il link, appena ho un po' di tempo melo guardo con calma
Ciao a tutti!!!

Mi arrendo ! La rettifica dei dischi è una cosa totalmente al di fuori delle mie capacità. Ti avevo promesso un link a un sito in inglese: eccolo images.google.it/imgres?imgurl=http://ww...start%3D260%26um%3D1
Al posteriore il Phoenix monta i freni a tamburo, almeno li' non ti diranno mai che bisogna rettificare i dischi ...

Bene ragazzi, dunque....
Oggi ho ripreso insieme alla mia ragazza il T4 Phoenix e ho speso un totale di 835 euro ... ad ogni modo è stato completamente controllato, nuove pastiglie freni, nuovi dischi freni, vari filtri cambiati, lubrificato in ogni parte, pure il suo 1.9 td ha cambiato rumore, ora ancora più gradevole. Gli ho subito dato una lucidata interna, in ogni angolo. A breve laverò con cura la carrozzeria. Il T4 Phoenix ora è pronto a fare parecchia strada. Si inizia l'ultimo weekend di marzo. Io e la Miky andremo a fare una gita itinerante tra Toscana e Liguria, probabili soste a La Spezia, Marina di Massa, Forte dei Marmi!
Ciao a tutti

..e si ..dopo un salasso del genere... ci vuole una bella gita itinerante e rigenerante...
...due cuori e una capanna ..ops.. un Joker

fatti anche un giretto sulle Apuane!

Ciao ragazzi. Purtroppo la gita prevista per il prossimo weekend con la mia ragazza salta, da ieri ho un poco simpatico ascesso ad un dente con un po' di febbre. Lo rimandiamo al weekend successivo, se tutto va bene, magari aggiungendo qualche bella fotina che documenti la gita insieme al 'T4 Phoenix! Ad ogni modo, in un altro topic che ho aperto nei giorni scorsi, raccontavo della mia disavventura. Sabato pomeriggio scorso, nel fare manovra ho urtato contro un albero (mi sono solo appoggiato in realtà, infatti il paraurti posteriore destro all'esterno non presenta nemmeno un graffio), sbragando il supporto interno che collega la carrozzeria al guscio posteriore destro. Nello smontaggio, ho notato che il pezzo che si è danneggiato, era già stato, in un qualche modo, accomodato, in seguito probabilmente ad un altro urto ( non con me ). Ad ogni modo martedì sono andato da mamma Volkswagen e ho chiesto, con tanto di numero di codice , il pezzo di ricambio in sostituzione. Si tratta di un pezzo di metallo e plastica a forma di T, del tutto indipendente dalla carrozzeria e dal guscio del paraurti. Quelli della Volkswagen però mi hanno simpaticamente risposto che il pezzo in questione lo danno solo in abbinamento con il guscio paraurti (che furbi). Morale: Per una boiata mi tocca spendere 50 euro....

Nell'altro topic ti offrivo il mio paraurti posteriore destro gratis. Posso diminuire l'offerta a meta' (cioe', sempre gratis)!:roftl:
Se ti interessa potrei fare delle fotografie della parte interna. Ricordo che c'e' un supporto fatto a forma di C che si aggancia a un asola di plastica (ovale, fatta a forma di "fungo" attaccata alla carrozzeria).
Insomma, massima solidarieta' tiquattrista. Altrimenti ... 50 euro non sono poi tantissimi, anche se è sempre meglio spenderli in gasolio per viaggiare.
Ciao da Cesare.

Ciao Cesare, ho letto solo ora l'altro topic! Grazie dell'interessamento, posso chiederti una cosa? Mi puoi fare una foto a quella asola di plastica che dici essere a forma di fungo...corrisponde abbastanza alla mia descrizione, a me si è rotto per assurdo solo quello!
In ogni caso il T4 che hai tu è a passo lungo giusto? temo che il tuo paraurti posteriore ai lati sia diverso dal mio, più lungo....non so se è compatibile....
Grazie mille Cesare ad ogni modo per la solidarietà e aspetto una fotina di quel pezzo a forma di fungo!
Ciao
Dave

Domani faccio le foto e te le mando in posta privata perche' non sono ancora riuscito a capire come si fa. Il paraurti posteriore è identico al tuo, nel passo lungo cambia soltanto la distanza tra le ruote anteriori e quelle posteriori. Lo sbalzo posteriore è identico.
Ciao da Cesare.