Il Devil

midelt ha scritto: Gioy, un consiglio.
Collega l'albero di trasmissione a quella flangia, funziona meglio

Ahahah... dici? Ci proverò... e quasi quasi collego pure i tubi del vuoto e il connettore... crepi l'avarizia, suvvia!

midelt ha scritto: Gioy, un consiglio.
Collega l'albero di trasmissione a quella flangia, funziona meglio

Gioy, proprio non ci siamo....

Io sto ancora aspettando le foto del devil con le mud power, altro che disgiungi-divertimento.......

SyncroDan ha scritto:

midelt ha scritto: Gioy, un consiglio.
Collega l'albero di trasmissione a quella flangia, funziona meglio

Gioy, proprio non ci siamo....

Io sto ancora aspettando le foto del devil con le mud power, altro che disgiungi-divertimento.......

Al tempo, al tempo... prima gli altri progetti interessanti e già avviati... poi arriveremo anche a quelle...

... se non mi rompo le balle prima.

Gioy_80 ha scritto: ... se non mi rompo le balle prima.

Dici?
Ma va là..... è così divertente spendere soldoni per questi ferri vecchi integrali......

SyncroDan ha scritto:

Gioy_80 ha scritto: ... se non mi rompo le balle prima.

Dici?
Ma va là..... è così divertente spendere soldoni per questi ferri vecchi integrali......

Rugginosi, hai dimenticato rugginosi.

Comunque sì, è quasi bello buttar via... ehm... spendere soldi per sti furgonacci.

Gioy_80 ha scritto: Ahem...... tadaaaaa!

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Un piccolo grande upgrade al Devil... dai che l'avete capito cos'è...

Ma è il maceratore per il cesso!

raffo ha scritto:

Gioy_80 ha scritto: Ahem...... tadaaaaa!

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Un piccolo grande upgrade al Devil... dai che l'avete capito cos'è...

Ma è il maceratore per il cesso!

BRAVO! Esatto! E' un potentissimo tritacacca collegato al portapotty tramite un buco sul pianale.

Il cosidetto hacken Kot original VW!

A parte le "cagate".......
Come ti sembra che vada ora? soddisfatto?

SyncroDan ha scritto: A parte le "cagate".......
Come ti sembra che vada ora? soddisfatto?

Beh, l'ho provato solo per una decina di km in città da disgiunto... prima giravo già senza albero di trasmissione, ed è praticamente la stessa cosa... con la differenza che ora posso "giungere" tirando solo la levetta, anche in movimento.

Andare in 2wd comunque è comodo, specie nei tornanti e nelle manovre a curve strette, dove sentivo la meccanica sforzare... poi, quando voglio il 4wd... tiro la leva e ce l'ho esattamente come prima.

E fra un pò, quando metterò le 205/80R14 sui nuovi cerchi potrò tenere una delle mie attuali 185/80R14 di scorta nel padellone, visto che le 205 non ci stanno...

...sì, direi soddisfatto.

Gioy_80 ha scritto: E fra un pò, quando metterò le 205/80R14 sui nuovi cerchi potrò tenere una delle mie attuali 185/80R14 di scorta nel padellone, visto che le 205 non ci stanno...

...sì, direi soddisfatto.

Ancora con questa storia della scorta??

Citandoti E fra un pò, quando metterò le 205/80R14 mi accorgerò che il motore non ce la fa, metterò tutte 185, monterò due portaruota ortec così da avere 3 scorte e butterò via il disgiuntore.....

Non finiva così la storia??

Ovviamente scherzo: non vedo l'ora che tu mi riferisca il calo di prestazioni che si ha montando le 205..... cerchi in lega a parte....

E bello il devil che adesso ha un terzo pomoletto da tirare... e così puoi metterlo 2wd quando vuoi farlo andare di traverso nelle curve....
Ops.... è che pure io sono della danielegang.... integralisempre... e pure 185isti.....

PS: ma che 205 hai trovato? sono un pò terricole?

No no, non le ho ancora prese, ho visto un pò di modelli ma non ho ancora scelto quali montare, non è un acquisto che farò subitissimo... comunque penso abbastanza stradali, poi magari metto quattro mud 185/80 sui cerchi in ferro per le zingarate del RIS....

Gioy_80 ha scritto: No no, non le ho ancora prese, ho visto un pò di modelli ma non ho ancora scelto quali montare, non è un acquisto che farò subitissimo... comunque penso abbastanza stradali, poi magari metto 4 185/80 Mud ricoperte sui cerchi in ferro per i ritrovi del RIS....

saggia decisione.... 4 bei cerchi in ferro e i sassi non fan paura....!!!

Ed ecco un disegno del Devil, che ve ne pare? Come è venuto?

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Un grazie a Martin del Tiger Bus ( LINK AL BLOG ) che mi ha gentilmente fornito l'immagine di partenza in formato vettoriale, ed un altro al buon Ulisse che mi ha disegnato i cerchi in lega e dato un pò di dritte...