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The Dude è dei nostri
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-un paio di Km al volante per la campagna Umbra in cui ho notato che i freni sembrano essere addormentati(frenata moolto lunga)...ma potete immaginare l'uforia!
Una volta arrivati a casa del vecchio propietario me lo guardo bene e la carrozzeria è in ottime condizioni come anche il fondo del mezzo.
Gli interni sono in ottime condizioni e sono in attesa di avere una giornata libera per testare tutta la camperistica....
Unici difetti interni notati sono la presa 12v non funzionante e le 4 frecce che non vanno....
Apro il vano motore e mi accorgo che manca il tappo del liquido di raffreddamento,cosa non secondaria visto che mi devo fare 500 km per tornare a casa (Orvieto-Milano)....un pò di sporco di olio sotto al porta asta dell' olio e sotto alla marmitta ma niente gocce in giro ne sul pavimeto, poco male il propietario mi accompagna ad un'officina li vicino e rimedio un tappo.
Ora sono pronto a partire,quindi dopo i saluti e la consegna delle chiavi e di un pòdi pezzi ricambio,un monitor lcd che era montato all'interno e una copertura termica per il soffietto (che un pò di accessori non fanno mai male), mi metto in viaggio. Primo distributore, controllatina acqua e olio acqua quasi finita quindi metto il liquido e olio sotto al minimo quindi aggiungo rigorosamente 15 w 50 visto il primo viaggio) e pieno di gasolio.
La sensazione di guida è strana, cambio abbastanza duro così come il pedale dell' acceleratore ma il mezzo va e una volta lanciato da la sensazione di non fermarsi più.
Dopo circa 150 km mi fermo a fare un controllino al livello dei liquidi anche perchè sto per affrontare il tratto appenninico e non voglio sorprese, il livello dell'olio è un po sceso mentre l'acqua è a posto.
Allo stop successivo dopo circa altri 200 km sono costretto a rabboccare con mezzo litro d'olio e mi accorgo che il portellone posteriore è cosparso di puntini neri...OLIO...e sotto alla marmitta due o tre gocce....OLIO...terrore ma non troppo nel senso che il mezzo è stato fermo 2 mesi e magari un po di residui ci possono stare ma le goccette mi fanno un po rodere il c....Comunque scelgo di proseguire senza superare mai gli 80 Km/h e sono arrivato a casa senza problemi...e sopratutto senza dover aggiungere altro olio.
Totale consumi poco più di mezzo litro d'olio e circa 30 Euro di gasolio,ci può stare?
Ora attendo questo sabato per pulire bene il motore e vedere dove sta la perdita e faccio un giro per controllare se il portellone si macchia ancora d'olio...speriamo bene e al prossimo stipendio lo porto da eddy per una controllatina generale.
Sono felice..anche un po in ansia...ma moolto felice. :smile:
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Giallu socio di "The Dude" Joker Uno 1.6 D del 1982
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KgB: vw t3 multivan Bluestar Hannover Edition 1600comodi td
è un syncro? No ma io tr-ynco
...Biancone Pickup 1600 aspirato...
....stò cercando di rientrare nell'ottica del discorso....
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Vedrai che sara' solo una guarnizione.....ciao!!!
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Bene bene... sarai contento, eh?
Per l'olio non mi preoccuperei più di tanto, può essere di tutto, magari anche un tubo che perde... dagli una bella controllata e poi si vede.
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:applausi:
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proprietario di Drugo : joker 1.6 TD 1986
in perenne fase di sistemazione...
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Piacere di conoscerti cugino Dude!!
:peace
Giallu socio di "The Dude" Joker Uno 1.6 D del 1982
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- Dolly
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