Presenta in questa sezione il tuo veicolo, descrivendolo in dettaglio (non lesinare con le foto), e racconta, se hai piacere a farlo, anche dei vari lavori fatti o da fare. Di come vorresti reastaurarlo o modificarlo o semplicemente curarlo a dovere. Insomma, tutto quanto riguarda il tuo mezzo che vuoi condividere.

eccomi..in diretta dalla germania...

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02/06/2010 23:04 #43912 da cice
Risposta da cice al topic eccomi..in diretta dalla germania...
cmq qui mi dicono che se il TUV e`corrente, non servono i dati tecnici, perche gia sul libretto ci sono le caratteristiche aggiornate del TUV..quindi sul libretto ci sono gia tutte le caratteristiche...in caso li posso richiedere dallìtalia?

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03/06/2010 11:09 #43933 da okrimb
Risposta da okrimb al topic eccomi..in diretta dalla germania...
Dall'Italia non fai niente!!
Prima di metterti in viaggio, procurati i dati tecnici come detto con il timbro del "Land". Costo ca. 80 Euro. A volte ti fanno aspettare anche 2-3 gg per questa carta, io me la sono fatta preparare sempre in anticipo.
Procurarti in un secondo tempo le carte diventa molto complicato

Syncro 16 - TD - 2 blocchi diff. - disgiuntore - intercooler - 225/75/16 - Euro 3

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03/06/2010 11:24 #43935 da TEN
Risposta da TEN al topic eccomi..in diretta dalla germania...

cice ha scritto: cmq qui mi dicono che se il TUV e`corrente, non servono i dati tecnici, perche gia sul libretto ci sono le caratteristiche aggiornate del TUV..quindi sul libretto ci sono gia tutte le caratteristiche...in caso li posso richiedere dallìtalia?


...più che quello che ti dicono in germania, mi preoccuperei di quello che ti diranno in italia: ti consiglio di chiamare l'agenzia che ti farà la pratica e di chiedere con insistenza se il COC (scheda dati tecnici) è ancora necessario o se sono cambiate le regole e se è necessaria la traduzione, in quanto forse puoi fare a meno della traduzione che verrà poi fatta dall'agenzia (che te la farà pagare una 50ina di euro in più). IN BOCCA AL LUPO!!!!!!!!

:look: ex Wbx6
ora Carthago Malibu 32.1

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03/06/2010 21:22 #43963 da igny500
Risposta da igny500 al topic eccomi..in diretta dalla germania...
confermo
il COC e necessario x i documenti italiani
buon divertimento

vw t4 westfalia- califonia 2.4 d
t3 tetto alto reimo, 1.7 D anno 87 = varenne
vw t3 syncro 16" 1.6 td

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03/06/2010 21:43 #43964 da cice
Risposta da cice al topic eccomi..in diretta dalla germania...
bè niente da fare, sono partito da stoccarda ed ora sono a sostare per una notte a verona....
quando sono andato al TUV a chiedere i dati tecnici, ho avuto la sfortuna di beccare il giorno di ferie del operatore che faceva le traduzioni, e visto che il giorno dopo cioè oggi lì è festa, gli uffici erano chiusi, di conseguenza sarebbe slittato a lunedì, perchè chiedono 1-2gg...ora proverò a chiedere i dati tecnici dall'italia, se non ci riuscirò spedirò il libretto al mio amico a stoccarda e lui là richiedera i dati tecnici...spero funzioni!...ora il COC ancora non ho capito a chi va richiesto??...alla VW???..quindi posso richiederlo dall'italia??

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03/06/2010 22:01 #43966 da okrimb
Risposta da okrimb al topic eccomi..in diretta dalla germania...
I dati technici del Tuev + Timbro (Technische Daten vom Tuev + Stempel vom Land) vanno richiesti al Tuev!

Syncro 16 - TD - 2 blocchi diff. - disgiuntore - intercooler - 225/75/16 - Euro 3

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03/06/2010 23:25 #43975 da max16
Risposta da max16 al topic eccomi..in diretta dalla germania...
se vuoi ti posso risolvere il problema della perdita di gasolio con molto meno!!!sono anche io di roma ciao

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05/06/2010 00:02 #44025 da cice
Risposta da cice al topic eccomi..in diretta dalla germania...
allora...arrivato a casa...oggi alle 16.30...2 gg di viaggio tranquilli con una media di 90km...nessuna fumata, nessun sbalzo del motore...nessuno consumo d'acqua, temperatura dell'acqua che solo poche volte ha superato la metà....consumo olio modesto...e con il camminare non mi perde praticamente più la pompa del gasolio..( spero basti l'uso del motore per far scaldare la guarnizione che allargandosi fa bene il suo lavoro)..solo a fine viaggio dopo 400 km mi ballava solamente un pò la marmitta al minimo...ma per il resto siamo sani e salvi!...a domani invece per quanto riguarda la camperizzazione/carrozzeria...ancora non ho capito come funziona frigorifero e riscaldatore(truma)...

e domani magari farò anche un pò di foto!!

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05/06/2010 00:03 #44026 da cice
Risposta da cice al topic eccomi..in diretta dalla germania...

max16 ha scritto: se vuoi ti posso risolvere il problema della perdita di gasolio con molto meno!!!sono anche io di roma ciao


cosa intendi??..spero di aver risolto...

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06/06/2010 15:47 #44070 da K .
Risposta da K . al topic eccomi..in diretta dalla germania...
un ben arrivati a casa allora....


KgB: vw t3 multivan Bluestar Hannover Edition 1600comodi td

è un syncro? No ma io tr-ynco

...Biancone Pickup 1600 aspirato...

....stò cercando di rientrare nell'ottica del discorso....

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06/06/2010 22:08 #44088 da cice
Risposta da cice al topic eccomi..in diretta dalla germania...
finalmente qualche foto..ma niente di che visto che lo presenterò quando sarà ben presentabile!!
...la verinice è originale..il tetto in vetroresina ho provato a pulirlo...(quella macchia tonda) e torna lucido...ancora devo lucidarlo, ma prima andrà a fare una seduta dal carrozziere per un pò di ruggine che non mi fa dormire...
gli interni praticamente nuovi, frigo ok, a gas ci mette un bel pò a freddare ma penso sia normale...il riscaldatore Truma, a freddo parte ok, se lo giro sulle fiammette, la spia rimane accesa ma non sento niente!...conoscete questo truma??

cmq un assaggio del nuovo arrivato...

ps. targhe temporanee, quindi solo estetica!..me la passate??

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06/06/2010 22:11 #44089 da K .
Risposta da K . al topic eccomi..in diretta dalla germania...
bello bello, peccato in effetti la rugginina.... ..... .... ....


KgB: vw t3 multivan Bluestar Hannover Edition 1600comodi td

è un syncro? No ma io tr-ynco

...Biancone Pickup 1600 aspirato...

....stò cercando di rientrare nell'ottica del discorso....

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06/06/2010 22:15 #44090 da cice
Risposta da cice al topic eccomi..in diretta dalla germania...
sotto si tratta solo di un pò di ossidazione..solo una bella grattata e una bella protezione...per quel buchetto un pò mi rode, ho anche della ruggine sotto una guarnizione del vetro dietro..ma ora stà al carrozziere!

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