è nostro... work in progress...

Andrea, ma che te frega com'è fatto!!!!!!! L'importante è avercelo, poi te lo sistemi e modifichi come ti va! Se non t'interessa più di tanto l'autenticità, trovati la soluzione che funziona meglio e lasciala così!
Te lo potranno dire in tanti, il Joker è bello perchè è personale, se fossero tutti uguali tanto vale prendersi una Punto...

Dolly ha scritto: ... se fossero tutti uguali tanto vale prendersi una Punto...

Beh.... quest'ultima forse è un pò 'forte' (almeno per me )

Quello che vedo è sicuramente un furgone allestito artigianalmente con pezzi vari provenienti dalla camperizzazione westfalia.
Il tetto (sempre westfalia) 'risolve' l'apertura con un meccanismo altrettanto personalizzato.
In sostanza: non vedo niente di particolare a meno che tu non sia stato convinto di comprare un allestimento originale (in tal caso avresti preso sicuramente... 'na bella sola!)

Ho la medesima sensazione di Leon. Relativamente alla personalizzazione, il dibattito è "più infinito" di quello tra fari tondi e quadrati! In ogni modo il bello è farli come ci pare... Anche più vicini possibile all'originale

Leon, noi si aveva proprio una Punto blu (che poi è stata rottamata, ed ora si gira in furgone... )

assolutamente me ne frega niente di avere westfalia uscito originale da westfalia...

mi interessava t3 da personalizzare anche tecnologicamente (vedi tanti video youtube), e sopratutto t3 (perchè inizialmente stavo puntando al t4, il primo che ho visto...) perchè più corto fuori 40cm più lungo dentro di 70cm, e mi interessava sicuramente molto l'omologazione camper, mi interessava trovarlo vicino a casa, mi interessava pagarlo poco... mi interessava il muletto, mi interessava avere della roba dentro anche da mettere a posto ma non da cercare da zero... se è solo da mettere a posto, meglio!!

tanto è un mezzo che avrei modificato sotto tanti aspetti, quindi meglio così...

modificare pesantemente l'originalità dei mezzi è una cosa che mi ha sempre dato fastidio quindi meglio, è un ostacolo che non avrò :nonono: !!

ora farò un elenco di cose da fare... le posto, cosa per cosa, nelle sezioni dedicate o continuerò a metterle qui sul thread del mio??

Ma sì la cosa bella di questi mezzi è che danno serenità. Allora serenità x serenità questo è un mezzo perfetto: sufficientemente "massacrato" per non farsi troppi scrupoli a osare stranezze. Sufficientemente poco pagato (sì ma dicci quanto sennò si chiacchiera "a voto") per non farsi troppi scrupoli di mantenimento di un valore che non c'è, ma ancora abbastanza solido per motivarci a renderlo un mezzo di uso costante.

Insomma, pur amando gli adesivi originali grigi sulle fasce e il giallo ocra pantone VW-Westfalia. È certamente un mezzo con cui mi piacerebbe baloccarmi!

Io ti suggerirei di continuare qui: questo spazio è tuo e qui puoi continuare a parlarci delle realizzazioni che vorrai effettuare.
Ti auguro sinceramente buon lavoro e - soprattutto - buon divertimento!


O meglio: per dubbi/domande e genericamente richieste di consiglio utilizza le apposite sezioni; qui quanto intendi realizzare...

Andrea ,come ti sarai accorto ,questo sito e' la sintesi speciale dell'alchimia per i T3 ,di sicuro i tuoi lavori poi serviranno ad altri ,per spunti ,idee,e d piu'.... mi raccomandop ,cerchiamo di essere pronti x il prox raduno.........ciao

cohiba ha scritto: Andrea ,come ti sarai accorto ,questo sito e' la sintesi speciale dell'alchimia per i T3 ,di sicuro i tuoi lavori poi serviranno ad altri ,per spunti ,idee,e d piu'.... mi raccomandop ,cerchiamo di essere pronti x il prox raduno.........ciao

heheheh... speriamo!!

apprendo ora con mio grosso stupore che il motore trattasi di 1600 D raffreddato ad acqua :0

mai sentito di questa versione... possibile??

smart181px ha scritto:

cohiba ha scritto: Andrea ,come ti sarai accorto ,questo sito e' la sintesi speciale dell'alchimia per i T3 ,di sicuro i tuoi lavori poi serviranno ad altri ,per spunti ,idee,e d piu'.... mi raccomandop ,cerchiamo di essere pronti x il prox raduno.........ciao

heheheh... speriamo!!

apprendo ora con mio grosso stupore che il motore trattasi di 1600 D raffreddato ad acqua :0

mai sentito di questa versione... possibile??

Cero che è possibile, esattamente come il mio e molti altri utenti del forum....
Riporto una piccola descrizione rubata da www.westfalia.it :
"Diesel 1600 cc 37 KW (50 CV CS) la caratteristica principale è la solidità, viene infatti universalmente soprannominato ''il muletto'' perchè, nonostante non sia brillante in accelerazione ed in salita, è particolarmente longevo e molto difficilmente ti pianta in asso anche con chilometraggi impressionanti. Può avere cali di prestazioni, consumare quantità di olio notevoli ma... ti porta sempre a casa, ovunque tu sia.
Ho visto coi miei occhi meccanici sbalorditi perchè, nonostante tutto … funzionava ancora!!!
Ideale per un uso prevalentemente vacanziero, raggiunge velocità di crociera autostradali di 90 – 100 Km/h con punte in piano che possono arrivare a 115.
Fino all'83 era equipaggiato con cambio a 4 marce che ne penalizza le prestazioni, successivamente poteva essere richiesto con cambio a 5 rapporti che migliora parecchio la guidabilità.
I consumi oscillano tra i 9.5 e i 12 Km per litro."

Per fortuna i consumi nel mio caso non sono uguali, con il piede morbido riesco ancora a fare i 13,5 km/lt

scusate le mie paranoie... visto che è stato cambiato il motore l'anno scorso e visto che sigla sul motore non ne ho trovato (ma non ho gurdato troppo bene), in strada ci voglio andare certo di cosa ho sotto il )( !! sopratutto per questioni legali... anche se il vecchio proprietario mi ha tranquillizzato al massimo, lavoro fatto da officina ecc...

io credevo fermamente e sicuramente che il 1600d fosse solo ad aria... beh meglio così mi sa... un amico mi ha fatto due 00 quadrate sui raffreddati ad aria in sardegna... poi, sicuramente, sbaglia lui... o no?

Ciao,
il 1600 è sì raffreddato solo ad aria, ma il benzina, però!
I 1600 diesel (cioè sia il 1600D sia il 1600TD) sono invece raffreddati ad acqua.
Avevo visto il tuo nuovo mezzo su Tuttomaggiolino, certo che ci vuol del genio a portarsi via il tetto così...

[blockquote]smart181px
...in strada ci voglio andare certo di cosa ho sotto...[/blockquote]

se i autostrada ti supera i 120-130 con tranquillità...io farei il vago e continuerei dritto!

dopo una pausa di riflessione, perchè mi sono dedicato anima e corpo ad altro... ho appena acquistato una piastra girevole per il sedile passeggero (il furgone non può non essere un salotto con chaise longue, quando comprerò anche il wc con relativo sgabello portapotti...).

altra cosa, come si può vedere in basso a destra di questa immagine

picasaweb.google.com/lh/photo/OyQ9-_210M...V4wA?feat=directlink

o in alto a sinistra su questa

picasaweb.google.com/lh/photo/du5YlO3gD9...pPVw?feat=directlink

cè una spaccatura sul rivestimento interno proprio altezza tavolino che mi rompe non poco... per questo stavo pensando di rifare il rivestimento totale...

ma riflettendo bene, detto che al tetto ed al bordo dei montanti laterali gli rifarò il rivestimento, la parte di rivestimento laterale è fatta bene, dunque pensavo di tenerla...

ora, quel buco come lo tappo?? pensavo ad un faretto ad incasso, una luce ad incasso insomma... ne ho visto di tanti tipi...

poi ho pensato anche ad una ventola di aspirazione collegata con l'esterno vista la zona subito accessibile...

il dilemma

'"

n".self::process_list_items("'.str_replace('
', '', 'LUCE AD INCASSO??').'")."n

"'
'"

n".self::process_list_items("'.str_replace('
', '', 'VENTOLA DI ASPIRAZIONE??').'")."n

"'

e, chiesto questo, .... devo fermare la ruggineee e agggiustare il tettooooo

aggiungo

'"

n".self::process_list_items("'.str_replace('
', '', 'CONDOTTO ARIA DA WEBASTO??').'")."n

"'

faccio da solo... condotto aria da webasto NO...