l'arrogante o il piccolo (syncro)

ciao teo come stai? hai visto, ora sono un malato come voi, beh lo ero già prima ma adesso la malattia è visibile
In realtà si comporta veramente bene quando parte la turbina spinge molto bene si noto solo a bassissimi giri appena cambi marcia da un pò di vibrazioni ma poi diventa fluido

Che figata!!! COMPLIMENTONiii!!! :applausi:

Mah..visto questo utile consiglio, per non entrare troppo nei dettagli non tecnici sul mezzo (non sparei cosa cihederti ma avrei solo da ascoltare) e non esser troppo "invasivo" nel domandarti i vari costi, gentilmente potresti indicarmi dove sei riuscito a trovarlo?

mic ha scritto: ragazzi anch io scalo un pò, nn sono una "cima" (capita?) ma se avete pazienza vi seguo ovunque.

Bene... allora a primavera, giro syncro ,accampamento in bosco, e arrampicata....!!!

Peccato ti scadono già le targhe... mi interessava sapere come andava il cambio 14" con le ruote 16"..... forse un pò lungo.... però è anche vero che ho provato un 16", con cambio originale (16").... in fuoristrada stupendo... ma in viaggio... il motore è su di giri già a 90Km/h.... sempre 1900 TD.....
però magari faremo un'altro topic.... così chi ce l'ha sotto il Kul0 saprà portare esempi... preparati, che poi appena sei in strada te lo richiedo....

Ehi Davide....
Tra tutti 'sti syncristi pompati io (in particolare) e te (almeno hai specchi che ti fanno un po' macho...) facciamo la figura degli sfigati, meglio non presentarsi nemmeno ai raduni del RIS!

http://t3.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcRDTQUFXLj8GqkXE_Qq03M1L7ElX2fUwMknIF4EnvO4ZMK_z37g

... i nostri sono un pò sfigati, perchè sono proprio base... il mio anche più del tuo... (è vuoto... manco c'ho i sedili dietro!!)... ma in realtà.... diciamo che sono alleggeriti!!!!!!!!!!!!!!
poi ste belve preparate servono per farci le idee chiare sul da farsi nei nostri....
preparati mic che sei già nella lista da "spiare"... anche perchè non sei tanto distante...
ps: visto come sono elegantemente rientrato in topic???

ragazzi nella vela si dice: è il manico che conta nn la barca.
è facile(quasi) avere il macchinone, la differenza sta nel pilota