Siamo a buon punto.........

Leon1572 ha scritto: Bello - seppur colla vasca da bagno suì tetto (e coll'oblò), ma t'è venuto bene davvero.
Hai anche rifoderato i pannelli, vero?
Se tu ci fai uno squillo si vien volentieri a vedello daì vivo.

seeee, vasca da bagnooo. tutta invidia.
Si Leon ho rifatto anche la pannellatura posteriore e il portellone, gli sportelli davanti li ho lasciati fare (per ora!).....per vederlo non c’è problemi, mandami il recapito e una birretta, o in alternativa un vinello delle mie parti non te lo leva nessuno.

Bello! Complimenti! Hai fatto un lavorone! M fai venire in mente il mio...
Ti chiedo una curiosità..... Ti sei mai accorto che hai il cerchio posteriore con il canale più stretto? O quello anteriore con il canale più largo, come preferisci. Ad esser precisi più la seconda che la prima? Infatti tutti i 2WD montavanoprevalentemente i 5"e1/2x14 mentre sui syncro montavano i 6", cambia poco è, ma mi sembra di veder così dalle foto...
Per verificare, basta che tu appoggi una qualsiasi assicella sul lato esterno della ruota a mo di bolla, e che poi tu misuri la distanza tra lei e la coppa ruota, vedrai che cambia. questo perche il cerchio all'anteriore è un 6" mentre quello al posteriore è un 5"e1/2
Se la stessa cosa si ripete sul lato sinistro, il mio consiglio è invertire il posteriore con l'anteriore, sta meglio ed ottieni l'effetto similtuning..
Se invece è solo lui quello largo, cambiato per essere più regolare nella differenza di percorrenza delle curve tra sinistra e destra.
SCUSA ma è così bello che si devon cercare le rifiniture di minima che il tuo mezzo si merita.

Complimenti per il lavorone!!! Ci son dentro anch'io con la carrozzeria..

Syncraperto ha scritto: Bello! Complimenti! Hai fatto un lavorone! M fai venire in mente il mio...
Ti chiedo una curiosità..... Ti sei mai accorto che hai il cerchio posteriore con il canale più stretto? O quello anteriore con il canale più largo, come preferisci. Ad esser precisi più la seconda che la prima? Infatti tutti i 2WD montavanoprevalentemente i 5"e1/2x14 mentre sui syncro montavano i 6", cambia poco è, ma mi sembra di veder così dalle foto...
Per verificare, basta che tu appoggi una qualsiasi assicella sul lato esterno della ruota a mo di bolla, e che poi tu misuri la distanza tra lei e la coppa ruota, vedrai che cambia. questo perche il cerchio all'anteriore è un 6" mentre quello al posteriore è un 5"e1/2
Se la stessa cosa si ripete sul lato sinistro, il mio consiglio è invertire il posteriore con l'anteriore, sta meglio ed ottieni l'effetto similtuning..
Se invece è solo lui quello largo, cambiato per essere più regolare nella differenza di percorrenza delle curve tra sinistra e destra.
SCUSA ma è così bello che si devon cercare le rifiniture di minima che il tuo mezzo si merita.

effettivamente l'avevo notato, però pensavo dipendesse dal fatto che all'anteriore ho delle 185r14, mentre sul posteriore delle 185/75r14. Non credevo proprio dipendesse dal canale dei cerchi. Bell'idea quella del similtuning, credo proprio che farò come mi hai suggerito.

uazza ha scritto: effettivamente l'avevo notato, però pensavo dipendesse dal fatto che all'anteriore ho delle 185r14, mentre sul posteriore delle 185/75r14. Non credevo proprio dipendesse dal canale dei cerchi. Bell'idea quella del similtuning, credo proprio che farò come mi hai suggerito.

se e quando lo farai, e con un pò di presunzione dico e penso che succederà molto presto, fai una foto della fiancata come quella che hai postato e mettile qui, magari una sotto l'altra così vediamo l'effetto "prima e dopo"...

Syncraperto ha scritto: prevalentemente i 5"e1/2x14 mentre sui syncro montavano i 6", cambia poco è, ma mi sembra di veder così dalle foto...

Porca miseria che occhio!!!!!! :sbonk:
Mezzo pollice (1,27 cm) da una foto.......complimenti!!!!!