Vi presento Ciuccio

Ecco, dopo un anno dall'acquisto, il mio Joker rimesso a nuovo. I lavori sono iniziati dalla sicurezza sostituendo tutti i silentblock dell'avantreno, freni, tamburi, dischi, tubi impianto frenante, pompe idrauliche ecc. Poi siamo passati al raffreddamento con radiatore, tubi, pompa acqua, per poi terminare la parte meccanica con il motore (frizione, motorino avviamento, kit distribuzione, guarnizioni, paraoli, filtri ecc.). La testa, i pistoni e la marmitta erano stati rifatti dal precedente proprietario.
Il mezzo è dell'84 italiano ed è 1.6 diesel 5 marce. Non era messo male, anzi, comunque ho deciso di risistemarlo comunque con il criterio una volta per tutte. Niente ruggine tranne in un punto sul portellone posteriore e una riga passante al solito posto dietro il frigo. Quindi smontaggio completo dei mobili e subito dal carroziere. Ora finalmente è grosso modo finito.

Altri lavori fatti dopo queste foto sono funzionali e in linea di massima sono: pannello solare per ricarica batteria servizi a gel da 100Ah, frigorifero a compressore nuovo (ho tolto la bombola scaduta), centralina digitale per contabilizzare consumi e gestire ricarica, accensione generale ecc, illuminazione a led interna con telecomando, impianto elettrico, navigatore, retrocamera.

Ultima chicca fatta da un paio di mesi... il servosterzo elettrico... super comodo. In città si guida come una macchina moderna... anzi meglio...

Questa immagine è nascosta per gli ospiti.
Effettua il login o registrati per vederlo.

Questa immagine è nascosta per gli ospiti.
Effettua il login o registrati per vederlo.

Questa immagine è nascosta per gli ospiti.
Effettua il login o registrati per vederlo.

Bello bello, hai fatto un mucchio di lavori, complimenti!

Complimenti!!!
Ha tutte le attenzioni che si merita!
Bravo!

Bellissimo!!

Ciao, complimenti davvero. Posso chiederti dove hai preso il servosterzo elettrico e quanto ti è costato (compreso il lavoro)?
Grazie mille!

Ciao, il kit l'ho acquistato sulla baya in inghilterra a circa 240€ e il montaggio circa 200€ in una giornata di lavoro dal mio meccanico e amico (che è uno bravo e che si sbatte con saldatrice e flessibile). Non è facile trovare chi può montarlo ma se sai saldare può essere montato anche in fai da te. Se lo trovi per la guida a destra (come il mio) e ti dicono che non è installabile su quelli italiani non è proprio vero. I fori tornano perchè lo sterzo è traslato pari pari. L'unica cosa è che devi tagliare un pò le plastiche del montante centrale per incassarci il motore. Praticamente viene meglio con guida a destra perchè altrimenti il motore lo vedi appena entri, nel mio non si vede.

P.s. ho fatto altre foto compreso il servo ma non capisco come caricarle! Suggerimenti?

Trovato scusate.
Qui si vede il servosterzo e il potenziometro per regolare l'assistenza e l'interruttore per disattivarlo (in autostrada lo spengo) è da finire richiudendo il tutto con il coperchio originale ma batte in un paio di punti (quindi vai di dremel)

Questa immagine è nascosta per gli ospiti.
Effettua il login o registrati per vederlo.

Questa immagine è nascosta per gli ospiti.
Effettua il login o registrati per vederlo.

Qui altre foto dei lavori che ho cercato di integrare e nascondere il più possibile mantenendo l'estetica originale: il frigo è dentro il mobile come quello trivalente ma a compressore funziona veramente bene. Poi si vede la retrocamera, la parte multimediale, il binario a led rgb sul soffitto sopra il divanetto e la centralina di controllo. Il T3 è stato molto collaborativo e riconoscente di tutto...

Questa immagine è nascosta per gli ospiti.
Effettua il login o registrati per vederlo.

Questa immagine è nascosta per gli ospiti.
Effettua il login o registrati per vederlo.

Questa immagine è nascosta per gli ospiti.
Effettua il login o registrati per vederlo.

Questa immagine è nascosta per gli ospiti.
Effettua il login o registrati per vederlo.

Questa immagine è nascosta per gli ospiti.
Effettua il login o registrati per vederlo.

Questa immagine è nascosta per gli ospiti.
Effettua il login o registrati per vederlo.

Questa immagine è nascosta per gli ospiti.
Effettua il login o registrati per vederlo.

Questa immagine è nascosta per gli ospiti.
Effettua il login o registrati per vederlo.

Ciuccio ha scritto: Trovato scusate.
Qui si vede il servosterzo e il potenziometro per regolare l'assistenza e l'interruttore per disattivarlo (in autostrada lo spengo) è da finire richiudendo il tutto con il coperchio originale ma batte in un paio di punti (quindi vai di dremel)

Questa immagine è nascosta per gli ospiti.
Effettua il login o registrati per vederlo.

Questa immagine è nascosta per gli ospiti.
Effettua il login o registrati per vederlo.

Ciao e compimenti per i lavoretti . Posso chiederti qualÄ— la parte che va saldata sul servosterzo ? Grazie

Per caso l'hai riverniciato solo esternamente? Se l'hai fatto fare tu, posso sapere quanto ti è costato?

Ciao Dadowest, il piantone originale deve essere segato a misura e poi entra in un accessorio fatto apposta che si blocca saldandolo. Niente di complicato per uno che sa saldare, ma per me era impossibile... sono bono solo con lo stagno ma non mi sembrava il caso...

Ciao Toffa84,
si io lo comprai celeste e visto che aveva ruggine alla parte del frigo e qualche fitta ho deciso di sistemarlo cambiando colore per il caldo. Dentro mi piaceva celeste e fuori è ral9001 con il tetto bianco, colori che secondo me stanno bene insieme, così in estate non si scoppia al sole... e si risparmia evitando di smontarlo completamente. Dalle foto si vede alcune fasi e spero che la ruggine ora non ritorni visto che ho anche messo il frigo a compressore che non fa condensa posteriore. Ho speso circa 3000€ compreso scartatura e verniciatura del tetto con pulizia a idropulitrice del floccato interno. E' tornato nuovo!

P.s. ovviamente ho cambiato anche il telo del tetto a soffietto montato dal carroziere.

Questa immagine è nascosta per gli ospiti.
Effettua il login o registrati per vederlo.

Questa immagine è nascosta per gli ospiti.
Effettua il login o registrati per vederlo.

Questa immagine è nascosta per gli ospiti.
Effettua il login o registrati per vederlo.

Questa immagine è nascosta per gli ospiti.
Effettua il login o registrati per vederlo.

Bei lavori, e non potrei dire di no, visto che...
frigorifero Indel B identico al mio...
Batteria 100Ah, sembra identica, Luminor?
Pannellino di controllo regolatore EpSolar come il mio...

Nessun problema col frigo sistemato in piedi?

Ciao, sinceramente la batteria non ricordo di che marca è comunque per quel poco che ho potuto provarla sembra buona e abbinata al pannello da 100wp riesco a essere autonomo diversi giorni con frigo acceso (ovviamente se c'è il sole). Al frigo ho ruotato il compressore di 90 gradi per montarlo in verticale, altrimenti oltre a non funzionare a dovere, lavora a secco e si danneggia. In questo modo birra ghiacciata anche a 40 gradi!!
Tu dove lo hai montato?

Hai problemi con il regolatore di carica? Il mio quando tutto è spento mi dice che l'impianto consuma 1A fisso anche se con il tester non passa corrente.
Ti è mai capitato?

Il frigo io ce l'ho dietro al sedile passeggero, al posto del mobiletto porta potti. Nel vano ex frigo c'è tanto spazio per lo stivaggio.
col regolatore non ho mai avuto problemi, segna precisamente il consumo.
Pannello FTV per avere sempre birra ghiacciata direi indispensabile!