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Trasformazione syncro 14'' --> 15''
- raffo
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t3it ha scritto: io devo aver chiesto il nulla osta alla vw dopo tutti voi perchè la signora quasi mi ha mandato a caxxre, stufa di ripetere sempre la stessa cosa!
io gliel'ho chiesto TRE volte per iscritto (speravo di vincere per stanchezza e abbandono dell'avversario...), alla terza volta mi ha telefonato la suddetta signora pregandomi di smettere: mi sono sentito un maniaco persecutore!
Penso che ormai di notte si sveglia in preda ad un incubo ricorrente: un'orda di italici Syncri con gomme da 750 pollici che le schiaccia la casa!
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- Giangi
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E' più conveniente comprarli in Italia o in Germania?
Grazie per la risposta.
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- 4RUNNER
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vanagon syncro atlantic tetto alto 2.1 benz. 1991 - 95 cv - westfalia
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- Spartacus
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Sulla mia Clio del 2002 ho tranquillamente omologato i cerchi da 16' tramite la famosa Cetoc. Ricontattata a distanza di un anno per conto di un amico tamarro possessore di Golf III cabrio ('96) mi hanno confermato dicendomi che mamma vw non rilascia nullaosta per i cerchi.
Ebbene ieri mi ha inviato un sms il mio amico dicendomi che dopo un anno di richieste e telefonate l'autogerma gli ha inaspettatamente rilasciato il nullosta per i cerchi da 16' sulla sua golf. Sono andato a controllare di persona la documentazione inviata perchè non ci credevo: richiedono che in fase di verifica siano montati molle e ammortizzatori originali.
Questo per dimostrare che è possibile ottenere l'omologazione, basta perseguitarli
Adesso mi farò dire di preciso a chi si è rivolto per provare a omologare i 15 e/o 16 sul joker...
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- capramagra
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Io se si ottiene qualcosa in questo senso, se c'è una speranza di fattibilità , sono disposto a dare contributo e a giovarne...
tipo una raccolta firme, una richiesta comune con tutte le fotocopie libretto presentate alla vw o qualc di simile...
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- capramagra
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mi piacerebbe avere un foglio di autorizzazione rilasciato da vw per un'altra auto per modificarlo con scanner e pc e proporlo alla motorizzazione per il mio mezzo... che ne dite? Una volta che passa l'esame in motorizzazioen e va a libretto è fatta e nessuno andrà più a rispolverare nulla? (spero)
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- SyncroDan
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E poi: hai presente quant'è la differenza di altezza tra 205 R14 e 215/75 R15...
irrisoria.... fai due conti..... se invece è una questione di disegni, allora ti posso capire.....
PS: con le 205 come ti trovi rispetto alle 185? sei motorizzato JX?! Io l'altro giorno stavo per provare a montare le 205, ma ho decretato che per me son troppo grandi per i 70 cavalli del piccolo diesel.....
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- loca
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- raffo
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capramagra ha scritto: Aggiornamenti? Io ho le 205 r 14 passerei volentieri alle 215/75 R15 O ANCHE ALLE 225/75 R15
mi piacerebbe avere un foglio di autorizzazione rilasciato da vw per un'altra auto per modificarlo con scanner e pc e proporlo alla motorizzazione per il mio mezzo... che ne dite? Una volta che passa l'esame in motorizzazioen e va a libretto è fatta e nessuno andrà più a rispolverare nulla? (spero)
Ovviamente essendo su un forum pubblico, stai scherzando?!? Vero?
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- tteuzz
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ma si, infatti ha scritto mi piacerebbe... mica voglioraffo ha scritto:
capramagra ha scritto: Aggiornamenti? Io ho le 205 r 14 passerei volentieri alle 215/75 R15 O ANCHE ALLE 225/75 R15
mi piacerebbe avere un foglio di autorizzazione rilasciato da vw per un'altra auto per modificarlo con scanner e pc e proporlo alla motorizzazione per il mio mezzo... che ne dite? Una volta che passa l'esame in motorizzazioen e va a libretto è fatta e nessuno andrà più a rispolverare nulla? (spero)
Ovviamente essendo su un forum pubblico, stai scherzando?!? Vero?
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- Vic
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Dario & Lucia, equipaggio di Etabeta 2° (Westfalia Atlantic Vanagon 1.6 TD del 12/90, italiano dall'origine, ora conservato "sottovuoto") e di Paperino (Wingamm Performer su VW T4 Syncro 2500 TDI)
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