Blocchi dei differenziali e neve

[blockquote]Raffo ha scritto
Se il fondo, anche se a scarsa aderenza, è uniforme, i blocchi non danno poi questo gran vantaggio.[/blockquote]

Concordo: anche con la neve, i blocchi diventano molto utili nel fuoristrada,
ovvero quando il fondo accidentato non consente alle ruote dello stesso asse di avere uguale aderenza (oppure, ad esempio, nei tornanti molto stretti e con forte pendenza)
Su asfalto e su fondi omogenei in generale, la differenza la fanno gli pneumatici, non i bloccaggi.
Sul comportamento delle BFGoodrige A/T su neve/ghiaccio, nutro qualche perplessità: le mie ricoperte hanno lo stesso disegno di battistrada, e non mi soddisfano per nulla.
Magari le BFGoodrich saranno più morbide, ma rimango scettico..
In ogni caso, per percorsi estremi, in condizioni estreme, occorrono mezzi estremi!

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Non ho mai detto di trovarmi benissimo con le A/T sulla neve perchè su neve "seria" ho provato solo quelle quindi non ho dei paragoni veri.
Sulla questione differenziali confermo che non c'è molta differenza coi blocchi inseriti sulla neve, solo un po!
Ciao!

Correggetemi se sbaglio.
Voi dite che tra le BFGoodrich A/T e altro tipo di gomme che sono termiche.....le termiche possono andare meglio ?
Quoto Teo...mai provato altro in inverno per paragonare.
Pero mi sa che ho le 4 ruote su 14' con quale ho comprato il Syncro, ed e possibile che sono gomme di inverno.
A questo punto, se riesco guardarle meglio e noto che sono termiche, voglio capire se mi conviene di cambiare le ruote.

Grazie.

[blockquote]Artelian ha scritto:
Voi dite che tra le BFGoodrich A/T e altro tipo di gomme che sono termiche.....le termiche possono andare meglio ?[/blockquote]

Non è che qualunque termica sia meglio delle BFGoodrich AT, che probabilmente, sono pure marcate M+S (lo sono le mie ricoperte copiate, lo saranno pure le originali!)
Proprio perchè sono polivalenti, non possono essere il meglio in ogni condizione (delle buone termiche saranno meglio sulla neve, delle buone Mud saranno meglio nel fango etc etc)

Per esperienza personale confermo che i blocchi non fanno una gran differenza....ma spesso e' proprio quel poco che fa la differenza tra l'uscire o rimanere piantato.
In ogni caso provate a parlare con chi spala la neve con Unimog o cose varie. Se fare caso hanno SEMPRE le catene davanti e dietro altrimenti il mezzo puo' essere super estremo ma, anche con le gomme da neve, l'aderenza ha un limite.
Bisogna sempre avere tutte e 4 le catene per fare cose estreme e ricordarsi di fermarsi sempre prima di spanciare.
C'e' anche da dire che pero' la neve ha un vantaggio rispetto a fango o sabbia: con una bombola da cantiere e un bruciatore da guaina catramata a bordo....si libera il mezzo in 10 secondi senza fatica (sempre che non prendano fuoco le gomme!
Scherzi a parte, vado spesso in montagna in una casa con una stradina di accesso di una pendenza assurda. fate conto che si scivola a piedi! Tutti hanno fuoristrada nuovi con gomme termiche e da neve ultimo grido. Beh...quando c'e' troppa neve o ghiaccio non sale nessuno e non si fermano nella discesa. E' cosi' l'anno scorso abbiamo dovuto incatenare un nuovissimo Pajero con gomme termiche.
Quel che voglio dire e' che sulla neve ci vogliono sempre le catene, anche con le termiche.
Detto questo....dov'e' il gusto se non ci si pianta mai?!?!

Ciao a tutti... fresca di oggi... (dome la neve che ho assaggiato...)
Alta Val Seriana...Spiazza di gromo, 40 ina di cm di neve fresca su strato ghiacciato (questo l'ho capito dopo...)

Ci ho messo il muso timido timido e prima ancora di rendermi conto che non era il caso di rischiare e già ero affondato ... le ho provate tutte... blocchi, tappetini sotto le gomme, "scavi"... niente da fare... c'è voluto un UNIMOG catenato per tirarmi fuori...

Il tizio mi dice: " ma che ci sei andato a fare lì dentro...?"
Io: " bhè... volevo testare la trazione e i blocchi..."
Lui" stai a casa a testare la ragazza invece di venire a far casino..."

ahahahah!

Comunque... i blocchi di nessun aiuto... ( p.s. devo cambiare gomme...)

Tuff Gong ha scritto: Ciao a tutti... fresca di oggi... (dome la neve che ho assaggiato...)
Alta Val Seriana...Spiazza di gromo, 40 ina di cm di neve fresca su strato ghiacciato (questo l'ho capito dopo...)

Ci ho messo il muso timido timido e prima ancora di rendermi conto che non era il caso di rischiare e già ero affondato ... le ho provate tutte... blocchi, tappetini sotto le gomme, "scavi"... niente da fare... c'è voluto un UNIMOG catenato per tirarmi fuori...

Il tizio mi dice: " ma che ci sei andato a fare lì dentro...?"
Io: " bhè... volevo testare la trazione e i blocchi..."
Lui" stai a casa a testare la ragazza invece di venire a far casino..."

ahahahah!

Comunque... i blocchi di nessun aiuto... ( p.s. devo cambiare gomme...)

Ecco, per la mia di esperienza,la cosa peggiore è il ghiaccio sotto,se non hai aderenza puoi avere tutte le gomme che vuoi ,i blocchi ,il motore.....ma non ti muovi!
Il guaio peggiore comunque è poi la discesa.....non vi è mai capitato di sentire scendere il furgone stile slittino (e senza aver toccato i freni!) da una stradina di montagna senza protezione?Io credo che non lo dimenticherò......

cuginot3 ha scritto: [blockquote]Artelian ha scritto:
Voi dite che tra le BFGoodrich A/T e altro tipo di gomme che sono termiche.....le termiche possono andare meglio ?[/blockquote]

Non è che qualunque termica sia meglio delle BFGoodrich AT, che probabilmente, sono pure marcate M+S (lo sono le mie ricoperte copiate, lo saranno pure le originali!)
Proprio perchè sono polivalenti, non possono essere il meglio in ogni condizione (delle buone termiche saranno meglio sulla neve, delle buone Mud saranno meglio nel fango etc etc)

Le BF hanno tutti i simboli possibili immaginabili (tra cui anche il profilo della montagna col fiocco), proprio perchè sono polivalenti. Ovviamente non eccellono in niente, se la cavicchiano in tutto! Ma a me sulla neve proprio non piacciono....

ilborlo ha scritto: Bisogna sempre avere tutte e 4 le catene per fare cose estreme e ricordarsi di fermarsi sempre prima di spanciare.

Prima di spanciare solo se la neve non è fresca, altrimenti se è fresca si "spinge" finchè si sale....!

ilborlo ha scritto: Detto questo....dov'e' il gusto se non ci si pianta mai?!?!

Anche questo è vero, ma dev'esserci un'escalation: prima di piantarmi con le catene già montate devo essermi piantato senza. Secondo me è senza catene che ci si meraviglia sul serio! L'altra sera non avrei detto di riuscire a salire tanto, e invece....... Poi si montano le catene e la storia cambia, si sa....

davide ha scritto: non vi è mai capitato di sentire scendere il furgone stile slittino (e senza aver toccato i freni!) da una stradina di montagna senza protezione?Io credo che non lo dimenticherò......

Succede tipo 1 volta al giorno in questo periodo questa sensazione....! Mi dà un botta d'adrenalina che neanche t'immagini....... poi ogni tanto ho gli incubi la notte ma questa è un'altra storia!!! (Chiaramente non sono sempre in situazioni senza protezione! Mi è successo una volta, ghiaccio totale, dove stavo per scivolare giù da un muretto alto poco più d'un metro e mezzo, penso di avere ancora le mutande sporche! )

Nel frattempo qua da me nevica sempre, :ola:
Mi piace trooooooooopppppoooo la neve!!!!!!!

Trazione integrale a vita....!!!

davide ha scritto: Il guaio peggiore comunque è poi la discesa.....non vi è mai capitato di sentire scendere il furgone stile slittino (e senza aver toccato i freni!) da una stradina di montagna senza protezione?Io credo che non lo dimenticherò......

Yesss - eccomi!
Situazione vissuta lo scorso inverno nel tentativo di raggiungere '4 fave' che mi aspettavano per una birra a Firenze!
Mi son cagato letteralmente addosso ed appena possibile ho mollato lì il Joker.
C'è da dire che Nuvola è un 2wd ed il sottoscritto sicuramente poco esperto su neve con trazioni posteriori... resta il fatto che Costanza (mia moglie) mi prende ancora per le mele!
[magna cum iniuriae et infamiae]

@ Leon: devi fare l'upgrade al tuo joker!
Nuvola => Nuvola Speedy! Come in Dragon Ball......

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Qui i blocchi c'erano (pure al cervello...) e non è che abbiano giovato molto: ant. e post. inseriti, motore al minimo e io seduto nella neve che ridevo a guardare la Giraffa con le quattro ruote che giravano senza autista!

raffo ha scritto: Qui i blocchi c'erano (pure al cervello...) e non è che abbiano giovato molto: ant. e post. inseriti, motore al minimo e io seduto nella neve che ridevo a guardare la Giraffa con le quattro ruote che giravano senza autista!

Come ne sei uscito?! Chiamata a casa o aiuto del pubblico?!?

raffo ha scritto: Qui i blocchi c'erano (pure al cervello...) e non è che abbiano giovato molto: ant. e post. inseriti, motore al minimo e io seduto nella neve che ridevo a guardare la Giraffa con le quattro ruote che giravano senza autista!

Lui ride, lui... s'è impiantato e... ride! Se non sono un pò pazzerelli non li vogliamo mica...

SyncroDan ha scritto:

raffo ha scritto: Qui i blocchi c'erano (pure al cervello...) e non è che abbiano giovato molto: ant. e post. inseriti, motore al minimo e io seduto nella neve che ridevo a guardare la Giraffa con le quattro ruote che giravano senza autista!

Come ne sei uscito?! Chiamata a casa o aiuto del pubblico?!?

Aiuto del computer! 50 e 50...

SyncroDan ha scritto:

raffo ha scritto: Qui i blocchi c'erano (pure al cervello...) e non è che abbiano giovato molto: ant. e post. inseriti, motore al minimo e io seduto nella neve che ridevo a guardare la Giraffa con le quattro ruote che giravano senza autista!

Come ne sei uscito?! Chiamata a casa o aiuto del pubblico?!?

Infatti non ne sono uscito: vi scrivo dal Monte Corvo (AQ), ho la cambusa piena, i fornelli e il riscaldamento, che problema c'è?
E poi confido nell'innalzamento della temperatura del pianeta!