Discussioni attinenti alle specificità dei mezzi Syncro: la trasmissione syncro con i suoi differenziali o disgiuntori, le parti meccaniche dedicate e specifiche per i Syncro, le ruote maggiorate o da off-road, gli assetti rialzati after-market, protezioni varie, accessori per l'off-road e chi più ne ha più ne metta
Concordissimo con te.
Il diesel però ha un ottimo freno motore ed è ancora gestibile in discesa nonostante l'allungamento del rapporto. Ricordo che il 14" wbx gommato 15" mi "scappava" discretamente sulle discese e dovevo ricorrere più del necessario ai freni.
Se potessi scegliere mi terrei i rapporti così come sono (anzi, un primino un pelo più corto ed una terza più vicina alla seconda) e monterei un'overdrive per i viaggioni.
Ma tanto me lo tengo così che va più che bene..