Sentito il meccanico: la foratura dei tappi di lavorazione pare essere meno infrequente di quanto si pensi. È normale che, se si fora, perda copiosamente acqua (succede si arrugginiscano se non si è sempre messo il liquido refrigerante, ma magari si è rabboccato spesso con solo acqua). La sostituzione del tappo in questione è un'operazione piuttosto semplice, senza dover smontate il motore. Vi aggiornerò a lavoro chiuso. Intanto grazie.
