Non arriva gasolio sul filtro [JX]

Ciao a tutti,

Ho un T3 TD 1.600 '86.
Ha deciso di non partire più.
Parte elettrica ok, batteria a 13,2 V, spie e motorino che girano perfettamente.
Dopo una serie di controlli ho controllato che arrivasse diesel sul filtro. Non arriva. Dal serbatoio esce ( controllato sul tubo ).
Dallo schema non ci sono pompe intermedie, quindi l'aspirazione dovrebbe farla il motore.
Che posso fare ?

Grazie a tutti.

ciao, premetto di non avere tanta esperienza, ma hai provato a fare lo spurgo?
In pratica da come mi hanno insegnato dovresti allentare il fermo del tubicino che porta il gasolio alla pompa dal filtro, soffiare un po d’aria compressa ne serbatoio dal bocchetone e dopo qualche secondo dovresti sentire gorgogliare, dai due pompate e dovrebbe partire.....a meno che non ci sia altro.

nessuna pompa intermedia, la pompa di trasferta si trova all interno della pompa di iniezione, potresti avere un aspirazione di aria e il filtro si e scaricato.
quelle pompe iniezione li sono autoadescanti cioe si spirgano da sole facendo l avviamento.
prova svita il filtro lo riempi di gasolio e prova fare avviamento e vedi se ti parte.
certe volte la pompa di trasferta non riesce piu a tirare su il gasolio dal serbatoio e cosi si fermano.
in questo caso si deve smontare pompa iniezione e revisionarla.

vendiamo sto mezzo e compriamoci un bel laika su un bel daily da 180 cv....

come hai fatto per capire che non arriva gasolio...

Grazie a tutti
Poverò a fare le prove che mi avete detto e vi farò sapere.
Per KGB... ci stiamo pensando a venderlo... ma sarebbe una pena... non posso...
per capire che non arrivava gasolio ho allentato il tubo di mandata del filtro ed era vuoto.
Nel filtro c'é, però, gasolio. Ho aperto lo spurgo sotto ed è uscito gasolio.
Mo vediamo...

Nessun aggiornamneto di rielievo, rimane fermo.
A livello di candelette o altri sensori che prove si possono fare ?!?!

a me è successo che si è scollegato il filo dietro la scatola portafusibili della elettrovalvola del gasolio che è montata sulla pompa quindi non permetteva il regolare flusso del gasolio, ma nel filtro e nelle tubazioni di gasolio ci stava.
per spurgare la tubazione fatti dare una mano da qualcuno, tu vai dietro e sviti il tubo di andata del gasolio dalla pompa d'iniezione, mentre la persona che ti aiuta con la pistola d'aria compressa e uno straccio mette in pressione il serbatoio dal tappo rifornimento, quando tu vedi arrivare gasolio dal tubo allentato prima lo stringi, e così sei sicuro che la tubazione è carica di gasolio, per il resto il motore e autospurgante

prova a far girare il motore facen pescare il gasolio da una tanica (praticamente, stacchi il tubo che esce dal filtro e và alla pompa e lo metti in una bottiglia piena di gasolio ... )

ps.. ma di dove sei, se lo ce lo dici magari qualcuno fà un salto...

Grazie a tutti.
Problema risolto.
Causa: elettrovalvola incantata o acqua nel diesel o entrambi
Soluzione: vuotato filtro e riempito con diesel nuovo, controllo 12 volts su elettrovalvola e colpetti sulla stessa con cacciavite. Staccato tubo diesel dalla pompa, con una pompa per estrarre olio ho spurgato tutto l'impianto, aspirando gasolio fino a che tutte le tubazioni fossero piene. Riattaccato il tubo del gasolio sulla pompa. Sganciato il tubo rigido che arriva sull' iniettore e provando a fare degli avviamenti ho notato che spruzzava di nuovo gasolio. Riagganciato lo stesso e ROMBO di motori e super fumata nera... adesso va...
Grazie ancora a tutti...

ulèèèè viva l'elettrovalvola... buona strada