Cilindri e pistoni del GTI sul 1.6TD

Ho dimenticato un dettaglio importante... il filtro aria e tipo "tuning" collegato con un tubo spiralato (tipo altissima pressione) da 55 mm e lungo solo 40 cm e fissato immediatamente sotto il coperchio quindi l'aspirazione e quasi diretta, il che aiuta molto le temperature. Premetto che di t3 funzionanti ne ho 2, uno e a 9 posti e rimarra sempre originalissimo... l'altro e quello da guerra, che sta per essere camperizzato e sara usato per tragitti lunghi. Il motore e supercollaudato perche lo avevo sul vecchio Rufus (il 3° furgone) con cui ci ho fatto dei grandi giri in giro per l'Europa. Ora Rufus e il donatore di organi per tenere bene in vita gli altri due.

Condolianze per Rufus

salve! io sono nuovo di questo forum ma anche io desidererei un pò di birra in più dal mio caravelle. pensando a quanto sono corte le marce mi chiedo se non fosse possibile agire sul cambio,oltre ad adottare accorgimenti su turbina pompa etc....

Chiaramente puoi cercarti un'altro cambio con i rapporti piu lunghi. Ti consiglio di cercare nel forum nella apposita discussione (Cambio), se ne e parlato a lungo e se ne parla ancora...

Grazie maurizio, vado subito a informarmi cmq ho trovato spunti interessanti anche in questa discussione, a presto!

caro maurizio devo dire che sei come il prezzemolo, in ogni discussione ti trovo!
inoltre mi sembra che tu abbia fatto la stessa strada che vorrei fare io, soltanto che ti trovo preparatissimo mentre io sono pressochè digiuno di tutto. se per te non è troppo disturbo vorrei chiederti alcune cose che vorrei replicare sul mio bussolotto dato che, e mi ripeto, credo che tu abbia le risposte che cerco. aspetto notizie grazie.

Hehehe... grazie (?) spero sia un complimento... Lavoro tanto con il pc e quando lavoro, controlo sempre le discussioni sul forum visto che prendo un sacco di spunti da esperienze di altri... mettere le mie esperienze a disposizione di tutti, mi sembra il minimo. Se hai bisogno chiedi pure, potendolo fare, sarei felice di darti una mano, in ogni caso, ci sono anche gli altri smanettoni come noi che ci tengono d'okkio e se c'e bisogno intervengono anche loro...

Devo dire che cmq sembrate tutti dei malati, he he, per questo mi sto divertendo nonostante il pc per me sia molto distante.
Se qualcuno sa indicarmi come postare le foto vi faccio vedere il mio bussolotto, così potete divertirvi anche voi!
A parte gli scherzi, se sono stato attento dovrei cercare un cambio AAP oAAR
che risultano compatibili e potrei anche lavorare un minimo su turbina e pompa del gasolio per avere un pò di birra per i sorpassi.
Per quanto riguarda l'eliminare le paratie sotto al motore sparisce l'effetto bandone ma il casino del motore rimane sopportabile?

Sto diventando scemo, nn sono sicuro di niente, troppi input.
Allora: rileggendo i vostri post se ho capito bene...... AIUTO!!!!,!!!!
Non dormo più, cerco solo ricambi.... mia moglie vuole un maggiolone!
AUTOMATICO!!!!
Per favore rendetemi la pace

Eliminando la mutanda, il rumore rimane sopportabile, all'interno non cambia niente, e solo all'esterno che si sente un po piu forte. Per i cambi, si quelli sono i piu ambiti. Il maggiolone automatico a cosa serve?

Il maggiolone è solo la ciliegina sulla torta! Mia moglie si è innamorata del mito ma sa guidare solo auto automatiche.....poi c'è il t2 sei posti pickup che sono due anni che ci lavoro avanza tempo, poi bussolotto che all'inizio andava bene cosi come era poi...... l'appetito vien mangiando.....e io adoro questi balocchi tanto da perderci il sonno per davvero! In questo forum poi ci sono davvero molti spunti per la mia malattia:-)