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Discussioni relative ai motori originali VW T3 diesel, con sigle CS (1.6 aspirato) e JX (1.6 turbo) e KY (1.7 aspirato)

gradi pompa

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08/11/2013 18:59 #113311 da gatto83
Risposta da gatto83 al topic gradi pompa
candelette nuove, fusibile ok. mi viene da pensare la compressione.
perche appena si scalda va benissimo.

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  • gatto83
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09/11/2013 19:14 #113354 da gatto83
Risposta da gatto83 al topic gradi pompa
oggi sono rimasto a piedi :D, filtro gasolio pieno di crema di ruggine, povero caravelle. magari era tutto dovuto alla sporcizia.

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09/11/2013 19:26 #113355 da raffo
Risposta da raffo al topic gradi pompa

gatto83 ha scritto: pieno di crema di ruggine


Gnam gnam che buona! mi hai fatto venir fame! :asd:

(perdonami...)

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09/11/2013 20:22 #113357 da K .
Risposta da K . al topic gradi pompa
Un consiglio vivissimo . . . monta un pre-filtro per gasilio prima del filtro normale, 2 utilità.... essendo trasparente vedi cosa passa e non da ultimo se dovessi aspirare merda (passami il termine) e ti si ferma puoi sempre eliminare il prefiltro intasato e quanto meno tornare a casa. . . . .

KgB: vw t3 multivan Bluestar Hannover Edition 1600comodi td

è un syncro? No ma io tr-ynco

...Biancone Pickup 1600 aspirato...

....stò cercando di rientrare nell'ottica del discorso....

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09/11/2013 21:32 #113358 da tororosso
Risposta da tororosso al topic gradi pompa

K . ha scritto: Un consiglio vivissimo . . . monta un pre-filtro per gasilio prima del filtro normale, 2 utilità.... essendo trasparente vedi cosa passa e non da ultimo se dovessi aspirare merda (passami il termine) e ti si ferma puoi sempre eliminare il prefiltro intasato e quanto meno tornare a casa. . . . .

grande K buonissimo consiglio

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