informazioni su problemi della testa e pistoni

ciao a tutti. come già avevo detto in una discussione passata è sorto al ritorno dalle vacanze un problema al motore del mio 1.6 td. l'altro giorno tirando giù il motore si è pirtroppo appurato la rigatura di un cilindro, quindi rettifica.purtroppo nell'analizzare i pezzi ho visto che sulla testa nel pezzetto di metallo che c'è tra le due valvole c'è una crepa, e questo in tutti e 4 i cilindri. allora volevo sapere: è una cosa comune per i nostri mezzi? è normale o testa nuova?io penso la seconda, ma non so se alla rettifica sanno risolvere. in più volevo chiedere dove posso trovare i pistoni per il mio mezzo sia originali che di diametro maggiore (visto che con la rettifica non so se saranno più originali o maggiorati, dipende dalla rigatura).grazie raga.

Se non ricordo male, quindi aspetta conferma da più esperti, le crepe tra le sedi delle valvole sono "normali" sul JX. Mentre sono preoccupanti crepe che danno verso l'esterno della tesata. Questo è quanto ricordo da una discussione sulle condizioni della testata del mio syncro.

speriamo bene.comunque lunedi faccio una foto alla testa in questione così si vede bene le crepettine .

Allora, la rettifica in genere cambia anche i pistoni, nonché sistema le crepe. Diciamo che le crepe non sono da sistemare urgentemente, ma visto che ci sei falle fare.
Saluti

bene. mi sono informato su un motore rigenerato e viene sui 1500 eurozzi tutto compreso. il mio meccanico mi consiglia di prendere quello perchè tra rettifica, pistoni, testa, albero a camme, pompa olio, fasce e tutti i pezzi da mettere nuovi faccio prima e spendo meno. qualcuno sa dirmi se ha fatto rettificare il motore i costi sostenuti? oggi chiamo alla Pamot e sento per il motore. ho visto che qualcuno già si è servito da loro.

I motori li compri a scatola chiusa... se ti va male poi ti tocca rettificare quello!

ultimamente molti motori di rotazione hanno problemi, probabilmente i fornitori non lavorano più con la stessa cura.
Se la differenza non è molta, e se hai fiducia in chi ci lavorerà io propenderei per sistemare il tuo.
Saluti

purtroppo per il mio si tratta di rettificare i cilindri, rifare la testa, sostituire pompa olio che non va, senza contare che quando mi si è rotta la turbina non so se quando è rimasto con poco olio causa turbina non si sono prodotti altri danni dentro il motore. anche l'albero a camme è rigato.quindi forse anche rifare il mio è un rischio, perchè nulla garantisce che dopo la rettifica non venga fuori altro.

quindi alla fine a conti fatti escluso i rischi si parla di spendere almeno il doppio tra rettifica testa nuova pistoni ecc. ecc.
inoltre nello smontare il motore si è visto che una biella era staata cambiata e la testa era già stata riparata. quindi...

potresti anche valutare di comprare un motore usato e fare rifare quello anzichè il tuo...
fai un giro di telefonate agli sfasciacarrozze, su subito per esempio vendono questo carro funebre a pezzi...

www.subito.it/accessori-auto/ricambi-vol...-lucca-121039057.htm

Mi trovo in una situazione simile con la riflessione di comprare
un motore 1600d/CS rigenerato. Ha qualcuno di voi l'informazione
su vegemotori di Modena ? www.vegeitalia.it ? Motori offerti anche
da www.serialkombi.fr

Lascia stare i motori Pamot......non ne verrai più fuori......poi vedi tu.

grazie raga, se sapete qualche rivenditore di motori più affidabile fatemi sapere.per ora non ho altre soluzioni.se poi sapete di esperienze negative con pamot fatemi sapere, anche per altri in seguito. io ho visto che molti jokeristi hanno preso il motore da lui e per ora mi sembra non siano insoddisfatti...

ho visto che anche qui vendono il motore per i nostri mezzi, ma non parlo tedesco, se qualcuno mi può aiutare se è un venditore più affidabile
www.ebay.it/itm/141704040348?_trksid=p20...e=STRK%3AMEBIDX%3AIT
motorenmertel.de/Transporter-III

allora rag, vi aggiorno sugli ultimi fatti! ho chiesto a più rivenditori di motori nuovi e/o rifatti, e l'iunico che ha fatto un prezzo basso( e da cui l'ho preso) è pamot . ho chiesto a 5-6 rivenditori ed il più economico tra gli altri voleva sui 2500 + sped. al fine ho speso 1600 euro compreso spediz sia andata che invio mio motore. ho chiesto anche alle varie rettifiche in zona e un po fuori, ma si parla nel migliore dei casi per i lavori che dovevo fare di cifre intorno ai 2500-3000 eurozzi( senza aggiungere alcuni pezzi che una volta che ci sono cambio, come kit frizione, distribuz, pompa olio,tutti paraoli , ecc. e che faceva crescere il prezzo) . pagato con paypal così sono anche coperto ora aspetto il motore per montare il tutto e vi posso dire come va.