Ri-presentazione

Per la verità sono iscritto da tempo, ma da poco realmente possessore di un T25 e quindi sarà più corretto chiarire.

Al T25, o T3, sono arrivato dopo anni di meditazione, non su una montagna tibetana, ma su un T2 Westfalia del 1976 ( forse è la stessa cosa che una parentesi in ritiro in Tibet...).

Il T2 mi è stato fedele negli ultimi 18 anni, poche noie meccaniche, molte soddisfazioni, bei ricordi.

Diversamente da molti, non mi sono mai lamentato delle prestazioni del mio veicolo, a molti 50 CV potranno sembrare pochi, ma in vacanza e nel traffico, le sue prestazioni sono più che sufficienti a fare tutto quello che c'è da fare, la fretta porta sempre e solo guai.

Ma il T2 , nonstante sia un mezzo piacevole, ha il grosso difetto di essere visto dalle nostre latitudini come un mezzo da collezione, cosa che a chi ne fa effettivamente collezione può risultare indifferente, ma a chi come me intende utilizzarlo come e per cosa è stato ideato, suona fastidioso.

Inoltre, il T2 ha dei consumi, soprattutto nell'uso quotidiano e cittadino, decisamente anacronistici visto il prezzo odierno della benzina.

Così mi sono da tempo avvicinato all'idea di un Tipo 25, inizialmente da affiancare al T2, ma poi ragionandoci su mi sono persuaso del fatto che affiancare un T25 diesel ad un T2 a benzina, sarebbe significato relegare il T2 a mera auto da saltuario passeggio....esattamente ciò che avrei evitato per principio.

Quindi, dopo molti ripensamenti e alcuni momenti di reale commozione ( un'automobile che rimane a lungo nella propria vita è fonte di legami e ricordi non facilmente cancellabili, un veicolo abitabile ancora di più ), ho deciso di cedere il fedele T2 a chi di questo veicolo ne farà l'uso che sembra essere destinato ( soprammobile ), per iniziare una nuova avventura con un T3.

Per il momento posso solo dire che la scelta si è dimostrata azzeccata, il T3 ( il mio è un modello del 1981 ) è una evoluzione coerente con la filosofia dei modelli precedenti, privato dei limiti che ha il T2.

Tralasciando l'ovvia differenza nei consumi di carburante, posso senz'altro lodare una migliore tenuta di strada, una più confortevole posizione di guida ( io sono abituato da decenni ai sedili della Volvo ), uno spazio superiore pur senza che le misure esterne siano percepibilmente maggiori, una costruzione decisamente più robusta, un carattere globalmente più piacevole e ( grazie al cielo! ) una insensibilità al vento laterale.

Pur guardando con nostalgia le fotografie che ritraggono i posti visitati con il precedente mezzo, non ho nessun ripensamento, il T3 è il "mio" mezzo!

Una lode infine, ma non ultima per ordine di importanza, al sito www.jokeristi.it , evidentemente frequentato da persone straordinarie ( come i loro mezzi del resto! ) dal quale ho attinto numerose e preziosissime informazioni prima di procedere all'acquisto.

A breve qualche foto del nostro "brontolino".

Profondo rispetto! Ri-benvenuto Gianni!

Io sono nuovo ma ho letto con moltissimo piacere quanto hai scritto.
per uno come me che sta per avvicinarsi a questo mondo sono proprio le letture come questa e le persone come te che ci invogliano a fare l'acquisto di questo bel furgoncino

Inoltre anche se sono qui da poco ho notato che questo forum è veramente pieno di gente disponibile e gentile, in un momento come questo è bello che le persone stiano insieme per una comune passione e con modi di fare un pò "antichi" come i loro mezzi

un saluto e un benvenuto anche da parte mia
Alex

benvenuto gianni, belle parole spero anchio di avere bei ricordi con il mio "nuovo" t3, e riuscire a trascorrere più tempo possibile con lui.

Ciao Gianno e benvenuto, pensa che io vorrei fare il contrario e passare al t2, se avessi saputo della tua vendita magari avremmo fatto uno scambio, va bè è destino che debba rimanere con un diesel mal visto a Roma, euro 0, ma che comunque per l'uso che ne faccio io, solo viaggi, inquina meno di altre vetture, concordo che comunque il T3 è un bel mezzo e va usato, non deve essere un soprammobile, è un mezzo e come tale va goduto, attenzione invece al vento laterale, magari meno evidente del t2, ma lo sente ugualmente, stretto ed alto.
Per il resto buona avventura e postaci qualche foto
Ciao

Benvenuto e tantitanti km col nuovo compagno di avventure.ciao

Benvenuto.

Concordo su quasi tutto quello che hai scritto.Anche io sono un possessore di un T2,anno 1968(che amo alla follia...)e come te sto valutando di affiancargli un T3(Syncro) da usare come auto di famiglia e per lavoro,lasciando il T2 per i raduni e qualche gita...ogni tanto penso di venderlo ma poi mi piange il cuore...Benvenuto!

Benvenuto al tuo nuovo mezzo, e buoni km!

Benvenuto

Globettrotter lode a tè per la scelta fatta anche se sofferta per lasciare l'amato T/2 che comunque non più gestibile per i consumi che hà (va bene solo per esposizione nei raduni domenicali) forse potevi anche prendere un t/4 anzianotto come il mio visto che non costano poi molto solo che con il tutto avanti sei acettato però il tutto dietro è tutta un altra cosa in questo mondo di Jokeristi!!!!

Grazie per la calorosa ri-accoglienza

Per la verità il T2 non lo consiglio a chi è abituato al T3, perchè è un pò più piccolo, più scomodo ( la posizione di guida costringe ad essere perennemente appoggiati al volante...niente di terribile, ma il T25 è un'altra cosa! ), più "ballerino" e un pò più fragilino.
Certo è bello, ma la bellezza è una definizione che ognuno considera in base ai propri parametri.
La simpatia del T2 la si deve probabilmente al frontale quasi antropomorfo, i più vecchi ('68-'72) sembra siano "tristi", mentre i successivi ('73-'79) sembrano quasi allegri, ed è un qualcosa che oggi si è perso, anzi le "espressioni" delle auto di oggi sono tutto fuorchè simpatiche.
Mia figlia piccola, solitamente mi chiama dalla coda dell'auto ( sedile per bambini supplementare ) per avvisarmi che "c'è un'altra macchina cattiva che ci segue!!!" , ed effettivamente tuttla la recente produzione di veicoli sembra sia improntata la cattivo gusto.
Il T25 conserva ancora una "espressione" socievole, che lo rende anch'esso allegro .
Nella mia scelta ho tuttavia scartato le versioni più recenti a motore e trazione anteriore, non dubito che si tratti di ottimi mezzi, ma per il mio modo di vedere appartengono ad un'altra filosofia.
Comunque, al momento sto ancora rifinendo il mio T3 e numerosi piccoli lavoretti mancano prima del "varo"....
Ciònonostante, una piccola anteprima la inserisco volentieri.

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bel colore!

Bello, mi piace un sacco il paraurti anteriore anche il copri spalla del cerchio cromato, bel lavoro, il colore è particolare non lo avevo mai visto su di un t3, ma mi piace un casino
Sembra nuovo
Ciao

Ottima scelta e bel colore!
Pensa che anche io avevo un T2 camping ma, nonostante il suo indiscutibile fascino, era per me ingestibile: l'omologazione era "promisquo" nonostante l'allestimento originale (uno sbaglio alla motorizzazione o chissà cos'altro). I consumi poi erano nell'ordine di 6-7 km per litro di benzina (!).
Quando l'abbiamo venduto, in famiglia abbiamo avuto gli occhi lucidi per due giorni, come se avessimo perduto un parente. Ma, non essendo collezionisti, abbiamo dovuto farlo.
Goditi quindi il tuo nuovo Brontolino senza rimpianti.

Solo consentimi una osservazione personale.
Tu, parlando dei pregi riscontrati sul tuo nuovo T3 rispetto al precedente T2 dici: "una costruzione decisamente più robusta, un carattere globalmente più piacevole" .
Su questo non sono totalmente daccordo.
Ciao