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Buoni km!
saluti da un nuovo appassionato ancora appiedato
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Mi chiamo lorenzo e ho 36 anni,
Casualmente mi sono soffermato a guardare qualche foto di un t3 e bom, amore a prima vista.
Davvero, non mi spiego come abbia potuto non pensarci prima,
E credo che mi sarei divertito molto di più se la spensierata gioventù l'avessi passata in compagnia di un mezzo così
Quindi vorrei raccogliere tutte le informazioni possibili in merito a questo mezzo che già me lo sento mio, al fine di trovare ed acquistare quello giusto per me.
Ora, finite le presentazioni parto con il tasto cerca, per trovare quale mezzo, motorizzazione, allestimento sposa al meglio i miei gusti.
Premetto che sono assolutamente ignorante in materia, quindi c'è il rischio che vi stresserò un po'
Felice di fare la vostra conoscenza.
Lollo,
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pensaci bene però perché è una strada senza ritorno
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- gioy_80
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Ma sii positivo... ti sei risparmiato un sacco di rotture di palle: sti furgonidimmerda si rompono a guardarli. Tieni duro, non cascarci anche tu!
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Spensierata gioventù perchè non avevi un T3
Spensierata e quando hai solo da pensare alle scarpe e a quale tip...
vabbuò soprassediamo ...
but
sù
da li a 6h....
Reggi
... pazzi pur si vive ma senza il cuor si muore.
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- camioncino
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il camioncino e' un joker westfalia td nato nel 1986. 450.000 chilometri fa.
ti so con i pistoni casualmente fermi nei cilindri, e solo quel velo di liqui moly, che devi avere tra le fasce elastiche, mi consola.
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di la verità che hai risposto qui perché nel titolo hai letto "appiedato"...
OT OT
l'afn non cambia il destino...
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- Lolloracing
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Cmq si, ormai pochi capelli e grigi, ma stesso entusiasmo nelle cose si un bambino.
Ma...
Davvero così tanto altro il rischio guasti?
Io vorrei prenderla come terza auro, con poca percorrenza annua.
Mi piacerebbe utilizzarlo però senza il timore, od il terrore, di dover tornare a piedi
Devo iniziare a farmi amico un carrozziere ed un meccanico ad intervalli di 100km?
Lollo,
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ti so con i pistoni casualmente fermi nei cilindri, e solo quel velo di liqui moly, che devi avere tra le fasce elastiche, mi consola.
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Lolloracing ha scritto:
Davvero così tanto altro il rischio guasti?
Io vorrei prenderla come terza auro, con poca percorrenza annua.
Mi piacerebbe utilizzarlo però senza il timore, od il terrore, di dover tornare a piedi
No, dai, non ascoltare certa gente, sono dei guastafeste.
Ora però vado perchè devo passare dal meccanico a vedere se ha finito col mio T3 per poi prendere appuntamento dall'elettrauto prima di portarlo dal carrozziere.
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- gioy_80
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E' entrato in produzione nel 1980 ed è uscito di produzione nel 1990 (1992 per i syncro), quindi ha tra i 27 ed i 37 anni. Un telaio di trent'anni, che poggia su sospensioni di trent'anni, spinto da un motore di trent'anni, frenato da un impianto frenante di trent'anni, con un circuito di raffreddamento di trent'anni, con un impianto elettrico di trent'anni. Credere che non si rompa mai niente, che non ci sia niente di marcio, che non si crepi un tubo, che non ci siano parti già parecchio usurate, che qualche contatto ossidato non ti faccia mai fare delle bizze all'impianto elettrico, sarebbe mera utopia. Detto questo, comunque, torno a dire che è affidabile. Ci sono veicoli (sempre di trent'anni fa) che sono più rognosi. Ma questo non vuol dire che non ci si debba mai fare lavori, che diamine.
Voglio dire, se il tuo concetto di "affidabilità " è girare la chiave e partire sempre spensierato senza mai guardare le lancette, facendo fare solo un tagliando l'anno al meccanico ed eventualmente qualche lavorettino ogni tanto... beh allora cercati un veicolo parecchio più recente, perchè per noi matti cose come rifare una testata, rifare un motore finito, cambiare pezzi, non dico che rientrano nella normalità ma non sono certo cose che ci scandalizzano, sappiamo che fa parte della nostra scelta di avere un furgone vecchio ma che ci piace tanto, ma proprio tanto, al punto che alcuni di noi non solo lo riparano quando si rompe, ma addirittura quando non si rompe niente (momenti rari eh...) spendono ulteriori denari e perdono notti di sonno per studiare come fargli migliorie: intercooler, disgiuntori, kit di rialzo, eccetera.
Anche a usarli poco, si rompono lo stesso: la ruggine avanza più velocemente perchè ristagna l'umido, i motori restano più "incollati" nelle lunghe soste, alla fine non è che cambi moltissimo... forse è meglio usarli spesso, marcisce meno e se si rompe qualcosa te ne fai una ragione.
Ora sei più convinto? Di comprare una Panda, intendo...
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- WESTY 77
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Ma lo sai che qua ormai siamo tutti in rovina!
A causa di questi furgonidimmerda che sono sempre rotti ci tocca andare a mangiare alla carità s......non comprare!
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- paolinox
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E poi avresti comunque le prime due auto per andarlo a riprendere in caso di guasto
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