saluti da un nuovo appassionato ancora appiedato

Lolloracing ha scritto: A dire il vero, anzichè la panda 4x4 adesso desidero possedere un syncro camperizzato, meglio se benzina gpl. Sarebbe il top.

Figo, inizia a mettere da parte i soldi per comprarlo se i joker iniziano a costicchiare i syncro (ancor di più i camperizzati) sono a prezzi folli...
Comunque sono una figata :vw

Prezzi folli significa? quale è la forchetta entro i quali si possono trovare?

Dire che siano folli è sempre rischioso; si rischia sempre di contraddirsi nel tempo
Mi ricordo che dieci anni fa nei club Alfa ci si lamentava dei prezzi folli che avevano raggiunto duetti e GT Junior ben tenuti
Oggi faremmo tutti 1000km di viaggio per andarne a vedere ed acquistare uno a quello stesso prezzo.
(Tutti meno me, ora punto al T3)

Ciao!
C'era un syncro benzina, mi pare anche GPELLATO, in vendita qui sul forum...spulcia bene gli annunci Veicoli

Ciao Lollo, ben arrivato!
Leggi in giro che in questo forum c'è scritto tutto (ma proprio tutto!) su 'sti ferracci maledetti.

E' una droga, una cosa che non ti fa dormire di notte e che poi quando ce l'hai non puoi non continuare a pensarci, a come ripararlo/migliorarlo/personalizzartelo. Purtroppo i prezzi da un paio di anni a questa parte si stanno impennando molto. Non escludere assolutamente un acquisto all'estero, tieni d'occhio i siti internazionali / tedeschi di auto usate (suchen.de, autoscout, etc.).
Considera che "chi più spende, meno spende" è valido fino ad un certo punto, nel senso che anche se spendessi 50mila euro non avresti la certezza che nulla si romperà. Ma evidentemente non c'è nessuno che svenderà un t3 syncro, quindi un prezzo allettante probabilmente nasconderà qualche (o parecchie) rogne.

Di questi aspetti si parlerà in altri thread, soprattutto nella sezione dei consigli. Non farti problemi a chiedere, che noi siamo qui, sempre pronti a consigliarti come spendere meglio i TUOI soldi, in altre parole fare i culattoni... KÓLKÙLØDĔGLJÁLTRY.

Nella fattispecie col tuo

Benvenuto, se non sei ancora scappato, io intravedo già i primi sintomi della sindrome.

La Syncroglionite. Welcome in the club.

Lolloracing ha scritto: A dire il vero, anzichè la panda 4x4 adesso desidero possedere un syncro camperizzato, meglio se benzina gpl. Sarebbe il top.

:applausi:

Benvenuto!
Curiosità: ma perchè GPL? Quanti chilometri pensi di fare?
Sul forum ci sono varie discussioni in merito, ti suggerisco di cercarle e legger bene quanto i vari benzinati hanno scritto e deciso
Per esempio guarda qui: www.jokeristi.it/e107_plugins/forum/forum_viewtopic.php?5341

In bocca al lupo x la ricerca verso il top!!!

vergasma ha scritto:

Lolloracing ha scritto: A dire il vero, anzichè la panda 4x4 adesso desidero possedere un syncro camperizzato, meglio se benzina gpl. Sarebbe il top.

:applausi:

Benvenuto!
Curiosità: ma perchè GPL? Quanti chilometri pensi di fare?
Sul forum ci sono varie discussioni in merito, ti suggerisco di cercarle e legger bene quanto i vari benzinati hanno scritto e deciso

Per esempio guarda qui: www.jokeristi.it/e107_plugins/forum/forum_viewtopic.php?5341

In bocca al lupo x la ricerca verso il top!!!

Boh, credo che farò pochissimi chilometri; esagerando 5000!!

Cerco GPL più che altro per non rischiare di rinunciare all'uso della macchina per politiche anti inquinamento.
Da come ho capito non ci sono omologazioni ASI, iscrizioni a registri, storicità di mezzi o quant'altro che ti salvano; l'euro zero, uno o due in città non ci vanno.
Se qualcuno ha informazioni diverse, mi illumini.

I blocchi invernali antinquinamento sono gestiti dalle regioni,
in Lombardia, ad esempio, i veicoli storici sono esentati dal blocco:

veicoli di interesse storico o collezionistico ai sensi dell’articolo 60, comma 4, del d.lgs. 285/1992 e i veicoli con più di vent’anni e dotati dei requisiti tecnici previsti dall’articolo 215 del decreto del Presidente della Repubblica 16 dicembre 1992, n. 495 (Regolamento di esecuzione e di attuazione del nuovo codice della strada), in possesso di un documento di riconoscimento redatto secondo le norme del Codice tecnico internazionale della Fédération Internationale des Véhicules Anciens (FIVA), rilasciato da associazioni di collezionisti di veicoli storici iscritte alla FIVA o da associazioni in possesso di equipollente riconoscimento regionale; 

Io lo uso regolarmente e non ho mai avuto problemi.

Pensa che io il gpl l'ho addirittura rimosso, con tanto di trafila officina autorizzata e passaggio in motorizzazione.
Se lo usi come terza auto non vale la pena gasarlo secondo me.

Anche io lo uso, oggi ci sono andato al lavoro. E non sono ASI o altro, solo un diesel euro zero di quelli che non possono circolare. Più volte mi ha affiancato la municipale in coda, avevo la musica, li guardavo e fischiettavo mentre picchiettavo sul volante... è quello il segreto: mostrare indifferenza.

Va detto che normalmente non lo uso mai per girarci durante la settimana, oggi solo perchè dovevo prendermi degli scatoloni ingombranti dall'ufficio, altrimenti vado in metropolitana... di solito se lo uso è per farmi dei giri nei fine settimana, quando di blocchi non ce ne sono.

La mia paura è che ci siano varchi automatizzati capaci di fare tali controlli
Nel paesino a fianco al mio, ci son le telecamere che ti beccano se hai la revisione scaduta. Credo gli costerebbe zero controllare anche le classi di inquinamento

Benvenuto...in ritardissimo...ma quindi? Come procede la ricerca? Trovato qualcosa o hai abbandonato e sei guarito?!?

Non sono più appiedato; con somma gioia vi comunico che puffo forzuto è entrato in scuderia!
A breve presentazione ufficiale con foto

Bene! :ola:
Adesso sono proprio caz....ehm, volevo dire, adesso iniziano gioie e soddisfazioni quotidiane
:roftl:
Siamo in attesa di una presentazione ufficiale al tempio :vw