Avantreno rinnovo

Buonasera a tutti mi sono appena registrato e questo è il mio primo post. Vengo al dunque: devo rinnovare tutto l’avantreno anteriore quindi: ammortizzatori, testine di sterzo, balljoint sui bracci di sospensione, tutti i gommini e silent-bloc, soffietti snodo di sterzo, cuscinetti ruote ecc...
Vorrei sapere se qualcuno conosce i diametri esatti per i gommini e i silent-bloc per bracci di sospensione, barra di torsione, tiranti con relativo braccio. Il mezzo è un T3 Diesel 1.6 westfalia del 1982 modello “Camping” . Chiedo scusa per tutta sta lungagnata purtroppo di queste guarnizioni e gommini si trovano in due diametri e non vorrei sbagliare acquisto. Voi direte perché non ti prendi le misure con un calibro? Vero ma se qualcuno già le conoscesse....
Vorrei fare il lavoro da solo qualcuno sa darmi qualche dritta tipo vari step di lavoro? Ringrazio tutti quelli che gentilmente vorranno rispondere. Grazie

Ciao, hai provato a guardare qui: www.serial-kombi.com/it-IT/recherche/&p=5&c=862
oppure qui: www.deikaferservice.com/negozio

Solitamente nelle descrizioni c'è l'anno di compatibilità e le misure..

Io personalmente non cercherei le misure ma i codici OEM al massimo.
Per come la vedo io, è più utile avere il codice originale di una testina per verificare gli equivalenti piuttosto che avere le misure.
Per la sostituzione, una pressa aiuta per non dire che è indispensabile.
Dai vari siti online trovi tutti i pezzi che cerchi.

mi unisco alla discussione per chiedere anche io lumi. per sostituire i ball joint dei bracci sospensione serve la pressa o si fa da soli? qualcuno lo ha fatto ? grazie

Pigrumbling ha scritto: mi unisco alla discussione per chiedere anche io lumi. per sostituire i ball joint dei bracci sospensione serve la pressa o si fa da soli? qualcuno lo ha fatto ? grazie

Qui puoi trovare delle info utili, eventualmente meglio proseguire in quest'altra discussione.che è più attinente.

grazie mille;)

Ciao a tutti,
mi aggancio a questo topic per chiedervi aiuto. Ho rinnovato tutto l'avantreno sostituendo tutti i silentbloc, dischi freni, cuscinetti, ball joint, ammo, molle, insomma tutto.
Ho interpellato un bel po' di santi e alla fine sono scivolato sull'ultimo lavoro: la sostituzione dei silent della barra di torsione. Non c'è verso, ho provato di tutto ma non riesco ad infilarli.. ma come p**** p****** si montano, qualcuno sa aiutarmi?
Offro da bere a chiunque mi salvi, la famiglia è in vacanza ed io vorrei finire prima del loro rientro a fine Agosto
Vi allego la foto della parte incriminata

AAAAAAA! conosco bene quei pezzi. li ho cambiati a giugno e per trovare la soluzione per infilarli non ti dico la rottura.
Allora:non puoi infilare il gommino nella barra di torsione e poi provare a mettere la bielletta perchè NON CI RIUSCIRAI MAI. io ho fatto cosi:ho infilato il gommino sulla barra di torsione per metà( così da dargli un appoggio fermo), mentre l'altra metà l'ho infilata nell'anello della forcella. e poi? SPINGI A MANO finche il gommino non scivola dentro e vedrai che scorre anche la forcella. sembra complicato ma dopo aver provAto vari metodi, con questo l'ho infilato pirma lato guida e poi dal lato passeggero in uan mezzoretta.

Corretto, in aggiunta consiglio di armarsi di grasso adatto. Io ho messo tutto in Powerflex e il materiale è molto più facile da gestire della gomma. Con la gomma bisogna fare forza e tenere ben allineato il tutto. Una volta che prende la direzione giusta poi vedrai che entra.

ragazzi grazie mille...
.....allora la birra quando e dove?