pinza freno anteriore

Probabilmente è stato rotto durante il serraggio e la tenuta la fa lo stesso (la parte conica appoggia correttamente nella sede). A trovare un saldatore Tig con i fiocchi farei saldare sul moncherino sporgente, dopo aver smontato la pinza, una vite di pari diametro di quella tranciata, smussata sulla punta e con centraggio che la posizioni correttamente sul foro esistente di quella quella rotta. Un leggero cordoncino, si fa raffreddare e poi si svita (forse). Se tutto funziona salvi foro e filetto.
Se passi da Milano conosco un discreto saldatore..

ma gaurdi signor Paolinox.. ne avrei bisogno anche io di un buon saldatore,.... non è che mi mandi il numero .....

bepimodifica ha scritto: Anche a me se ne era tranciato uno e ,non volendo rifilettare,ho fatto come descritto sopra cioè "piantando" a caldo nel foro del dado di sfiato tranciato ,un inserto torx di misura adeguata e svitando immediatamente.

Credo che questa soluzione sia la migliore x mantenere integra la sicurezza della pinza,serve la fiamma ossiacetilenica (cannello)e un po di buona volontà.

Caspita, ci ho pensato solo ora, non è più facile spurgare allentando l'occhiello del tubo che arriva alla pinza? Tanto se tutto va bene una volta spurgato non lo tocca più per anni...
Così il mezzo tornerebbe marciante ed il lavoro si potrebbe fare con più calma in separata sede... Mi ricordo che sulle moto quando la pompa non innesca si spurga proprio dall'occhiello e non dagli spurghini sulle pinze, e funziona.
Un saluto

Il freno non è lentissimo, si può camminare.
Penso che la bollicina d'aria sia proprio nell'ultimo tratto...

A mente non si riesce a spurgare dal raccordo in ingresso pinza xchè anche girando la pinza col raccordo in alto l'aria resta "intrappolata dentro".
E' stata la mia prima prova ,prima di fare il lavoraccio.
Ma potrei confondermi.ciao