Rumore martellato posteriore durante la marcia

Ciao a tutti
Chiedo consiglio a tutti voi per cercare di capire la problematica, che da alcuni giorni mi affligge.
Possiedo un transporter D 1,6 50 cv motore CS
In pratica.. da qualche giorno sento un rumore martellato secco provenire da dietro durante la marcia..ho notato che lo fa quando il motore è in temperatura e quando le marce sono inserite (lo fa con la retro, la 1 la 2 la 3 e la 4)sopratutto se ad esempio sto arrivando in un dosso e sto frenando senza scalare e sono ad esempio in 4 il rumore si fa piu pacato ma piu deciso e forte, se invece lancio il furgone dalla prima alla 4 il rumore si sente durante la marcia e si placa nel secondo in cui tiro la frizione e cambio marcia, ho provato anche a raggiungere una velocita di 80 kmh e poi mettere in folle lasciandolo andare per slancio e il rumore si ferma (direi quindi che sia da escludere semiasse, ammortizzatori, ecc)..
qualcuno mi puo dare un'idea per circoscrivere la problematica e magari capire di cosa si tratta?
Grazie anticipatamente
Rimango a disosizione per qualsiasi chiarimento

Potrebbe essere il cambio......

avevo pensato anche alla frizione ma..nn sono molto pratico di meccanica..eventualmente si trovano ancora cambi a 5 marce per motori CS?o la reperibilità comincia a diventare complicata??
Grazie Westy!

...mmh, un controllino all'olio del cambio? (giusto per iniziare dalle cose più "leggere")

Sicuro sicuro che lo faccia solo a caldo (e che quindi non sia un problema di trasmissione)?

Ciao Vic, e stato rabboccato da poco, neanche un mese e non ho visto nessun tipo di perdite al suolo..e prima di fare il rabbocco il meccanico mi aveva detto che era quasi secco l'olio del cambio, ma un rumore cosi nn lo aveva mai fatto neanche prima che era secco..è un rumore micidiale, è martellato e secco sembra che si spezzi qualcosa da un momento all'altro ha cominciato a farlo da un giorno all'altro senza motivo cosi all'improvviso..

SyncroDan ha scritto: Sicuro sicuro che lo faccia solo a caldo (e che quindi non sia un problema di trasmissione)?

Ciao Syncrodan si lo fa a caldo perche comincia nel momento in cui la temperatura è a meta..e piu e caldo piu diventa forte il rumore e continuo..

Se hai circolato con il cambio senza olio,sicuramente avrai fatto dei danni!
Comunque un cambio se guardi nel mercatino si trova sempre......
Prima cosa pero' assicurati e controlla bene tutto.dalle brugole di fissaggio dei semiassi sulla flangia del cambio,ai supporti della marmitta.....molte volte le marmitte se hanno i supporti rotti possono fare brutti rumori e si pensa a cose piu' gravi!

Ho girato pochissimo con poco olio nel cambio..perche l'ho portato subito dal meccanico che si e accorto di questa cosa.. alui semiassi risultavano messi bene e stretti bene.. lo ha provato per 10 minuti ma non lo ha fatto, lo provo io ieri e appena in temperatura comincia asmartellare..lo ha alzato sul ponte piu volte e ha detto che non ha trovato nulla di anormale..nn so piu dove sbattere la testa :S

Roger ha scritto: è stato rabboccato da poco, neanche un mese e non ho visto nessun tipo di perdite al suolo..

sicuro che la gradazione sia giusta? (nel fourm se ne è parlato). Lo chiedo perchè "a caldo" l'olio diventa ancora più fluido... e magari crea l'inconveniente.

Vic ha scritto:

Roger ha scritto: è stato rabboccato da poco, neanche un mese e non ho visto nessun tipo di perdite al suolo..

sicuro che la gradazione sia giusta? (nel fourm se ne è parlato). Lo chiedo perchè "a caldo" l'olio diventa ancora più fluido... e magari crea l'inconveniente.

Lo ha rabboccato il meccanico..penso che se ne intenda abbastanza..ha cominciato dopo un mese cosi dal nulla a farlo da un giorno all'altro.. magari se l'olio nn era di gradazione giusta dava problemi quasi subito..parlo da ignorante..

Premetto che non ho conoscenze meccaniche competenti e dico ciò solo per puro ragionamento.
Hai provato durante lo slancio in cui hai messo in folle a riportare i giri alti schiacciando l'acceleratore? (sempre in folle) se lo facesse allora escluderesti il cambio e prenderesti più in considerazione le vibrazioni che diceva westy77

Silentbay ha scritto: Premetto che non ho conoscenze meccaniche competenti e dico ciò solo per puro ragionamento.
Hai provato durante lo slancio in cui hai messo in folle a riportare i giri alti schiacciando l'acceleratore? (sempre in folle) se lo facesse allora escluderesti il cambio e prenderesti più in considerazione le vibrazioni che diceva westy77

Si ho provato!e dando gas in folle in slancio il rumore nn lo fa.. dovete sentire quando scalo che rumore che fa..mi viene la pelle d'oca :S

Roger ha scritto: ..parlo da ignorante..

...pure io!
il sospetto era derivato solo dalla temperatura come "discriminante" del martellamento ...e da un'esperienza avuta con un mezzo precedente!

Vic ha scritto:

Roger ha scritto: ..parlo da ignorante..

...pure io!
il sospetto era derivato solo dalla temperatura come "discriminante" del martellamento ...e da un'esperienza avuta con un mezzo precedente!

Hai fatto benissimo farlo presente, sto raccogliendo un po i pareri di tutti, per darli al meccanico come altri spunti per trovare il problema..per cui i consigli sono tutti buoni..Grazie attendo altree idee