Si discute di tutto quanto non sia il motore ma che non è nè parte della carrozzeria nè attinente alla meccanica dei syncrò nè della camperizzazione. Quindi, il cambio e la trasmissione tutta, le sospensioni, le ruote, l'impianto frenante, l'impianto elettrico e di illuminazione, il servosterzo per chi lo monta, l'impianto audio o di climatizzazione (o A/C per chi lo ha), il quadro strumenti e cose così
guarda, non ho mai capito. un vecchio meccanico mi ha detto che dei diodi nell'alternatore se ne sono andati. lui continua a caricar lo stesso... questo a detta sua. fatto stà che ne ho messo uno usato. la situazione è migliorata ma non è risolta. sfarfalla a regimi alti (qualche volta) ed a regimi bassi resta spenta. io la elettronica non siamo fidanzati.
Pitosto de laorar de gusto lè meio bear sforzè
Joker 1981 milleesei quasi nove
Grazie Graspamen siamo incappati entrambi in un vicolo cieco. anche il nostro meccanico ha gettato la spugna. Sosteneva anche lui fosse qualche anomalia dell'alternatore...cmq ci ha detto di andare tranquillamente avanti così...sperando che un giorno non ci lasci a piedi!!!
Certo! si possono cambiare solo le spazzole.......solo se il positivo ed il negativo dell'indotto di rame e' apposto.......Se l'indotto e' consumato devi cambiare anche quello.
Comunque di solito quando si revisiona un 'alternatore si sostituiscono cuscinetti spazzole e indotto.
...ti posso dire che molti meccanici preferiscono cambiare sia il regolatore di tensione che le spazzole visto che è un pezzo unico e ci si mette un attimo a cambiarlo...per fare solo le spazzole devi smontare il supporto dissaldare le vecchie spazzole e risaldare le nuove...insomma si perde tempo...ecco perche i meccanici dicono le spazzole non le vendono...il costo è di 5/6 euro
hoodride ha scritto: ...ti posso dire che molti meccanici preferiscono cambiare sia il regolatore di tensione che le spazzole visto che è un pezzo unico e ci si mette un attimo a cambiarlo...per fare solo le spazzole devi smontare il supporto dissaldare le vecchie spazzole e risaldare le nuove...insomma si perde tempo...ecco perche i meccanici dicono le spazzole non le vendono...il costo è di 5/6 euro
Quoto, ti conviene cambiare tutto sono 5/6 euro e basta svitare due viti. Lavoretto facile e veloce
smonta le tue, e vai in da un'autoricambi possibilmente bosch e con il cod. loro fanno tutto . . . poi rimonti il tutto . . .
ma ti sfarfalla solo in accelerazione ? sicuro che non avere la cinghia molle
?
KgB: vw t3 multivan Bluestar Hannover Edition 1600comodi td
è un syncro? No ma io tr-ynco
...Biancone Pickup 1600 aspirato...
....stò cercando di rientrare nell'ottica del discorso....
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