Si discute di tutto quanto non sia il motore ma che non è nè parte della carrozzeria nè attinente alla meccanica dei syncrò nè della camperizzazione. Quindi, il cambio e la trasmissione tutta, le sospensioni, le ruote, l'impianto frenante, l'impianto elettrico e di illuminazione, il servosterzo per chi lo monta, l'impianto audio o di climatizzazione (o A/C per chi lo ha), il quadro strumenti e cose così
A me si era rotto il collettore all'attacco del silenziatore e faceva un gran casino ma, come si dice dalle mie parti, era un "ciottolìo" e non il solito rumore ma piú forte.
Secondo me se hai perso una vite che tiene la marmitta ti "ciottola" appunto...
Davide,
alla guida di Don Chisciotte
California 1.6 TD - 4 posti letto, 6 posti viaggio
ok visto, praticamente la guarinizione che sta in mezzo tra il tubo che va al silenziatore si è rotto..direte niente di che...ma vibrando da trento fino a verona ha rotto la giunto del silenziatore..conclusione silenziatore da cambiare (o saldare??) + guarnizione...
sono andato dal tipo delle marmitte..tubi marci, cambiare tutto...lui mi ha preventivato 1350 euro. ma io mi prendo tutto su gunzle a 666 euro e me lo monto io...
visto il salasso che stai per affrontare un salto lo farei,almeno ti togli il dubbio,è proprio affianco a vicentini sulla statale...ma sono così complicate le marmitte del dj?hai guardato sul ebay.de?io avevo preso li la mia nuova l'anno scorso e non avevo speso una mazza!vabbè che praticamente la mia è fatta solo dal silenziatore però mi pare esagerato!
HOBO Vw transporter t3 autoallestito 1600 D anno '82
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