vw 2wd differenziale bloccabile

:?:
qualcuno ne sa qualcosa??

Trad del commento sotto il video. (Polacco)

Il video che mostra il funzionamento del ponte serratura nel mio busie ... Ora il 100% 2WD
Comando elettro-pneumatico.
Il prossimo video sarà come una piccola caduta di neve ...

Girin giretto sul canale di zelek1984
www.youtube.com/user/zelek1984

Sulla neve: spettacolo!


VW T3 2WD DIFF LOCK - 1986.
Motore - 1.6 D - CS
Transaxle - 3H - 5 velocità + diff armadio
Pneumatici - 205/80 R14 C "Hankook Zovac"

niente, ha messo il cambio del syncro sul 2wd..

tutto qui?e io che pensavo fosse un cambio normale modificato..

Mah, a vederlo cosi sembra quello del syncro col nasello del 2wd, cioe senza attacco dell'albero di trasmissione, so che su quello del 4wd è possibile fare la modifica per aggiungere il comando del blocco, non so se si possa fare anche sul 2wd.

ea A vederlo così cosa? Posti per favore?

Dalla didascalia di quest'altro video sembrerebbe volerci dire che è un cambio 3H

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RUV ha scritto:
ea A vederlo così cosa? Posti per favore?

Mi riferivo al video che é postato nel link del primo messaggio..

Se non sbaglio avevo letto che come optional all'epoca si poteva avere il blocco differenziale sul 2WD, una cosa interessante che non ricordo se avevo letto qui sul forum è di gente che sdoppia il comando del freno a mano usandolo di volta in volta per bloccare la ruota che slitta e trasferire il moto dall'altra parte. Soluzione abbastanza efficacie e semplice per avere un pelo più di trazione in condizioni avverse.

CaravelleC ha scritto: Se non sbaglio avevo letto che come optional all'epoca si poteva avere il blocco differenziale sul 2WD, una cosa interessante che non ricordo se avevo letto qui sul forum è di gente che sdoppia il comando del freno a mano usandolo di volta in volta per bloccare la ruota che slitta e trasferire il moto dall'altra parte. Soluzione abbastanza efficacie e semplice per avere un pelo più di trazione in condizioni avverse.

eccoti servito

Chi poteva essere se non il grande Bepimodifica?

CaravelleC ha scritto: Se non sbaglio avevo letto che come optional all'epoca si poteva avere il blocco differenziale sul 2WD, una cosa interessante che non ricordo se avevo letto qui sul forum è di gente che sdoppia il comando del freno a mano usandolo di volta in volta per bloccare la ruota che slitta e trasferire il moto dall'altra parte. Soluzione abbastanza efficacie e semplice per avere un pelo più di trazione in condizioni avverse.

che io sappia, sul 2wd c'era un tipo di cambio, tra l'altro rarissimo, che bloccava il differenziale al 40%, ma penso che sia una cosa automatica, non come sul syncro...correggetemi se sbaglio..

scusatemi perchè vorrei capire un secondo ma non me ne intendo molto.
Correggetemi se sbaglio....quindi nel caso di Bepimodifica lui ha sto tubo di ferro con cui all'occorrenza sgancia dalla leva madre del freno a mano una delle due levette messe da lui ognuna corrispondente a una delle due ruote posteriori e poi frena con il freno a mano per bloccare la ruota che slitta.
Mentre il polacco ha il dispositivo del syncro che fà la stessa cosa azionandolo dalla cabina montato sul 2w?

Per ea:
Vero c'è un differenziale autobloccante al 40%, come il mio

cavolo trovarlo non sarebbe male...

westy ha scritto: Per ea:
Vero c'è un differenziale autobloccante al 40%, come il mio

ma come funziona? cioe, è automatico o ha una leva tipo syncro?