Si discute di tutto quanto non sia il motore ma che non è nè parte della carrozzeria nè attinente alla meccanica dei syncrò nè della camperizzazione. Quindi, il cambio e la trasmissione tutta, le sospensioni, le ruote, l'impianto frenante, l'impianto elettrico e di illuminazione, il servosterzo per chi lo monta, l'impianto audio o di climatizzazione (o A/C per chi lo ha), il quadro strumenti e cose così
80 al massimo, io la ho sul benzina e garantisce buone prestazioni soprattutto sotto zero. Comunque una 70 è più che sufficiente per un'autonomia anche in condizioni gravose. Misura lo spazio a disposizione. Ultimamente sono uscite batterie AGM start molto valide a poco più di quelle al piombo. Hanno spunti elevati anche a freddo e auto scariche molto basse. Un saluto
