bombola gas servizi

Bravo Leonardo e ti ringrazio per proporre questa soluzione.  Ora ci devi soltanto informare circa la ditta tedesca che ti ha fatto questa operazione. 

Ciao Hans, giusto.
Oltre a Gunzl che avevo contattato per primo, ma fortunatamente il dipendente che rispondeva alle mie mail non era molto sul pezzo, ho trovato altre due aziende che fanno questo lavoro, la wynen-gas e la gas-kraus, ho scelto la seconda che è più vicina pensando di spendere meno di spese di spedizione e perché il regolatore di pressione costava meno. 
Faccio presente che io non parlo tedesco e ho fatto tutto con il traduttore di google, alla fine è un'operazione più semplice di quello che sembra, l'aspetto negativo sono i costi piuttosto importanti ma è una spesa che si fa ogni 10 anni.
Tutto questo lavoro probabilmente non ha un grande valore legale in Italia, ma ora ho pur sempre una bombola in regola, almeno non scaduta 20 anni fa.
Avevo programmato di andare a fare il test di tenuta dell'impianto sempre da gas-kraus ma poi ho trovato un officina per camper a Bussolengo che faceva questo servizio, se non ricordo male la Campertechno, in pratica mettono in pressione l'impianto per vedere se ci sono perdite.
Ah, in più ho fatto fare la traduzione in italiano del certificato di prova della bombola da tenere in Camper.

Buonasera,
che io sappia in Italia non è più ammessa la bombola esterna, anche se non è scaduta, per cui se vogliono dare fastidio ai controlli sulle navi si rischia di salire o se addirittura c'è un incidente l'assicurazione essendoci una irregolarità sul mezzo non copre. Anche io ci tenevo molto alla bombola esterna ma ho preferito fugare ogni dubbio rifacendo l'impianto con bombola interna da 3 l.

Premetto che non sono preparatissimo sull'argomento bombola esterna in Italia ma mi sembra che anche da noi sia consentito avere una bombola servizi esterna (sottolineo mi sembra), il nostro problema riguarda l'annotazione sul libretto della bombola esterna, cosa per noi non semplice da fare, però è anche vero che il mezzo è nato così, con la bombola servizi esterna, è originale più che irregolare e in origine sarà anche stato omologato penso. Per me il problema grosso era avere una bombola scaduta da 20 anni della quale però non volevo liberarmi.

Emanueele ha scritto:

Buonasera,
che io sappia in Italia non è più ammessa la bombola esterna, anche se non è scaduta, per cui se vogliono dare fastidio ai controlli sulle navi si rischia di salire o se addirittura c'è un incidente l'assicurazione essendoci una irregolarità sul mezzo non copre. Anche io ci tenevo molto alla bombola esterna ma ho preferito fugare ogni dubbio rifacendo l'impianto con bombola interna da 3 l.

Non credo che avere una bombola dei servizi esterna sia irregolare perché per cercare di capire come poter riportare a libretto la bombola dei servizi dopo molte peripezie sono arrivato a parlare con un ingegnere che si occupa proprio di certificare che una bombola abbia tutte le carte in regola per essere trascritta sul libretto di circolazione, e tra tutte le specifiche richieste non mi ha mai nominato nulla relativamente a un posizionamento interno.
Tra l’altro mi pare pure ovvio visto che in caso di una fuga il gas anziché disperdersi all’esterno si ritroverebbbe a saturare l’ambiente interno con tutte le tremende conseguenze del caso.