Riprendo questa discussione per non aprirne una nuova, visto che sempre di caricabatterie si parla...
Ho sostituito il caricabatterie originale, perché non mi piaceva il fatto che scaldasse così tanto chiuso dentro la panca (chiaramente scalda anche il nuovo, ma ad un altro livello...), e perché i caricabatterie di nuova generazione sono un po' più intelligenti rispetto allo scatolotto crucco anni '80, e non per ultimo perché con un quinto del peso e un quinto delle dimensioni ho lo stesso servizio, anzi...
Lo scatolotto nero va a fare compagnia ben conservato insieme a tanti altri pezzi originali del furgone, un giorno chissà ...
Ho montato un caricabatt. da 7A, preso
qui
, la cosa simpatica è che viene fornito con un connettore sull'uscita e due cavetti differenti, uno dotato di terminali capicorda e l'altro di coccodrilli, così mi sono inventato un installazione non fissa e ho la possibilità di utilizzarlo come caricabatterie portatile quando voglio.
Metto due foto, così si capisce meglio:
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Per i collegamenti:
Sul positivo io ho collegato solo il rosso/giallo che va direttamente alla batteria servizi e il marrone (negativo), il rosso/nero va al relè separatore, e dovrebbe permettere di ricaricare anche l'altra batteria, ma non ho capito molto facendo delle prove...il mio impianto deve avere subito modifiche nei trent'anni precedenti...comunque io ho tutte le utenze utili sotto la servizi e stacco sempre la batteria motore, quindi non mi serve ricaricarla in campeggio.
Non credo sia corretto mettere in parallelo rosso/giallo e rosso/nero sull'unica uscita del caricabatterie, sarebbe un bypass al relè separatore.
Se, come me, decidete di montare una presa 220V all'interno della panca ricordate di portare un filo dal punto di massa al morsetto di terra della presa, così potete utilizzare la presa 220V anche per altre esigenze, in sicurezza.
