[Spostato] ricaricare le 2 batterie??

No, le 2 batterie si accoppiano non con la chiave ma dal segnale dell'alternatore. Chiave ON ma motore fermo, sono separate. Proprio per evitare che una succhi l'altra.
Se ipotizzassimo un collegamento diretto tra batterie senza alcun intervento di carica (alternatore o caricabatterie) possiamo pensare ad un livellamento delle cariche. Il principio dei vasi comunicanti.
Come ora:
- le 2 batterie sono in collegamento con segnale da alternatore (piedini 85 ed 86) che chiudono il piedino 87 (da BM) su piedino 30 (verso BA)
- se avessimo il caricabatterie collegato con motore in moto, abbiamo le 2 batterie in collegamento ma il diodo nel caricabatterie impedisce un "reflusso" di corrente dell'alternatore, diciamo.
Per la storia dei cavi, beh, sono belli grossi. Quello dal piedino 87 verso la fusibiliera è 4 mm^2, quello da BM non ricordo ma grande. Da relay a BA mi pare addirittura 6 mm^2. Penso che per fondere cavi del genere devi avere piuttosto un corto circuito a massa o simili.
Un po come accade quando fai partire una macchina con la batteria a terra, 2 batterie di carica molto diversa accoppiate. Non ci sono problemi di sorta, se i cavi sono adatti.

Si, certo i cavi di avvio sono belli grossi. Mah io ho preparato tutto il circuito ma per ora non c'e' la seconda batteria mi sa che prima dovro' verificare per bene.

Ciao, consiglio di staccare il caricabatterie originale westfalia e tenerlo in una teca come cimelio, poi ordinare su internet un moderno caricabatterie di qualità.

L'oringinale westfalia è un alimentatore classico: trasformatore, raddrizzatore, stabilizzatore lineare, limitatore di corrente. Il che vuol dire che aveva un rendimento schifoso già di suo, in più se è molto vecchio come lo era il mio, l'isolamento potrebbe essersi deteriorato con ulteriore riduzione di rendimento (= scalda tanto).

Se si vogliono caricare tutte e due le batterie basta prenderne uno a doppia uscita o semplicemente prendere due caricatori. GND in comune.

ciao