Si discute di tutto quanto attenga alla carrozzeria dei Joker o, comunque, dei T3. Quindi i lamierati (la ruggine e come liberarsene...o conviverci...), gli interni, i sedili e le cinture di sicurezza, i vetri, le guarnizioni, le modanature, le cromature e le griglie varie, eventuali tetti apribili, paraurti ecc. ecc.
si, vale anche per me... credo possa bastare il sigillante poliuretanico bicomponente... no? Oppure Antirombo... comunque qualcosa di idrorepellentissimo!!
E poi, dopo delle belle piogge tipo quelle di 'sti giorni, apriamo i tappi e liberiamo le acque...
Pilota del Red Baron (RedB) di origine Olandese, 2100 DJ, benzina, messo a GPL nel 2012.
occhio all'antirombo...ho letto che e' sconsigliato metterlo..in quaLSIASI CASO..crea una patina impermeabile si , ma se entra umidita ' sotto piano piano si genera ruggine e poi succede come da me...sembrava tutto bello da fuori...tolto un po' di antirombo,sotto non esisteva nemmeno piu' la lamiera.............
direi di sì... io ho usato un sigillante poliuretanico della 3M... dovrebbe essere l'ideale per sigillare carrozzeria e altre parti (tipo tetto in vetroresina)...
Pilota del Red Baron (RedB) di origine Olandese, 2100 DJ, benzina, messo a GPL nel 2012.
sigillante poliuretanico per entrare a fondo e poi,visto che e' leggermente poroso,ho dato una bella passata in superficie con sikaflex strutturale,che fa da copertura anti UV e antiumidita'.e se piove ancora dentro giuro che monto il tetto a soffietto
ciao a tutti spero di aver risolto il problema dell'infiltrazione d'acqua all'interno della carrozzeria lato posteriore,bisogna togliere i vetri, e nelle giunture delle due lamiere interne ed esterne, coprire con del nastro americano o sigillante adeguati.qui di seguito ci saranno delle foto del prima e del dopo ,nelle prime sarà segnalata la parte interessata !Eccole
