Si discute di tutto quanto attenga alla carrozzeria dei Joker o, comunque, dei T3. Quindi i lamierati (la ruggine e come liberarsene...o conviverci...), gli interni, i sedili e le cinture di sicurezza, i vetri, le guarnizioni, le modanature, le cromature e le griglie varie, eventuali tetti apribili, paraurti ecc. ecc.
Suggerimenti su come trattare la ruggine?
Mi è stato consigliato il Fertan secondo voi fa qualcosa?So che devo tagliare la lamiera marcia e limare fino a ferro pulito dove non è possibile tagliare...Poi che faccio prima di saldare la lamiera nuova?Per saldare la lamiera devo per forza andare dal carrozziere ma prima vorrei preparare tutto in modo da limitare al minimo il suo intervento...
Proprietario di Ops, Dehler Profi T3 1988 1.9Td Aaz
ex proprietario di Jurgo, Joker del 1987 2100 wbx 112 cv.
pulire il piu possibile!per il resto penso ci sia poco da fare, il ferro quando va saldato dev essere smerigliato fresco quindi il carrozziere avrà comunque da fare, ma comunque ti consiglio di parlarne direttamente con lui su come portarti avanti!
freddy ha scritto: Ma svuotarlo e sabbiarlo come si fa con i telai vespa? Di sicuro si toglie tutto il marciume, ma non so se applicabile su di una auto
Ciao Freddy
Si puo fare,ma considera che solo sabbiare un telaio senza scocca di un Maggiolino costa circa 800 euro! Pensa un'intero T3!
