Si discute di tutto quanto attenga alla carrozzeria dei Joker o, comunque, dei T3. Quindi i lamierati (la ruggine e come liberarsene...o conviverci...), gli interni, i sedili e le cinture di sicurezza, i vetri, le guarnizioni, le modanature, le cromature e le griglie varie, eventuali tetti apribili, paraurti ecc. ecc.
ciao ragazzi!! dopo tante indecisioni ho deciso di restaurare bandulleri! inizialmente volevo sostituiro con un florida, ma poi non riuscivo a pensarlo lontano da noi, troppi ricordi sono legati a lui.
La prima volta che lo portai a casa in sardegna 6 anni fà dopo un rocambolesco viaggio in germania la mia ragazza rimase sconvolta, giurò di non salirci e men che mai passarci una notte dentro, ma ora lo prende per andare in giro lasciandomi la sua banalissima auto e tanta tristezza.Il restauro sarà parziale, ha tanta ruggine nei passaruota posteriori, e intorno alla guarnizione del vetro anteriore.... ora impazzisco a smontare la mobilia e chissà le sorprese !! Vi chiedo sostegno morale e consigli, io vi mando le foto passo passo poi speriamo di poter incontrarci tutti in uno spendido raduno !!!!!! a presto con le foto!!
Buon lavoro e ottima scelta!! Il t3 è sempre nel cuore!
Se hai bisogno chiedi pure...la ruggine mi ha fatto impazzire e un po' di esperienza in merito ce l'ho.
Ciaoo
Proprietario di Ops, Dehler Profi T3 1988 1.9Td Aaz
ex proprietario di Jurgo, Joker del 1987 2100 wbx 112 cv.
Si, facile sei ruggine? Sei stanco? Vattene non ti voglio più e dentro un altro, nuovo, bello, performante! Che cosa orrenda muovere l'economia usando i Transporter come merce di scambio!
Ti ammiro! In bocca al lupo, vedrai che soddisfazione alla fine.
Buon restauro!
(...e dopo aver tanto sudato sui passaruota
... )
Dario & Lucia, equipaggio di Etabeta 2° (Westfalia Atlantic Vanagon 1.6 TD del 12/90, italiano dall'origine, ora conservato "sottovuoto") e di Paperino (Wingamm Performer su VW T4 Syncro 2500 TDI)
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