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Discussioni attinenti alle specificità dei mezzi Syncro: la trasmissione syncro con i suoi differenziali o disgiuntori, le parti meccaniche dedicate e specifiche per i Syncro, le ruote maggiorate o da off-road, gli assetti rialzati after-market, protezioni varie, accessori per l'off-road e chi più ne ha più ne metta

ARGOMENTO: Pneumatici da fuoristrada

Pneumatici da fuoristrada 05/05/2008 15:42 #4264

  • raffo
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Come sanno tutti i Syncromani abbiamo delle misure piuttosti limitanti per il fuoristrada: 185 R 14, 205/70 14 o (a volte) 205 R 14.
Qualcuno sa se esiste qualche produttore che faccia dei pneumatici più o meno tacchettati con queste misure?
Io finora non ho trovato nulla....
Io ho su le 235/70 15 ma son trooooppo grosse!

P.S.: a proposito quanti di voi hanno le 205 R 14 a libretto?

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Pneumatici da fuoristrada 05/05/2008 16:23 #4265

  • Syncromat
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Ciao Raffo,
bella rogna...anzi: LA ROGNA dei Syncristi (viscofrizione esclusa..)!
215/75 R15 con kit rialzo vanno benissimo..ma non sono a libretto..
205/70 R14 celo, a libretto.
Gomme R 14 da fuoristrada ci sono (anche ricoperte con profilo aggressivo, se vuoi..), il problema è la portata, in quanto sono di solito da autovettura: piccoli fuoristrada..
Altrimenti ci si accontenta di pneumatici M+S, scegliendo il profilo più "scaricato" e magari gommando un secondo set di cerchi per non usarli tutto l'anno (M+S si consumano un sacco) .
su gommadiretto.it trovi qualcosa in 185/80 R14: devi mettere "gomme per veicoli industriali" ed un indice di velocità Q oppure R..
ciao

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Pneumatici da fuoristrada 06/05/2008 10:57 #4326

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Mi intrometto perchè sul syncro che sto comprando ci sono montate delle 175/65/14 mi pare... volevo chiedervi come è possibile cambiare le gomme sul libretto? Cioè ho capito che se voglio le prendo le cambio e sono felice ma per metterle a libretto come si fa?
Grazie mille.
Teo
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Pneumatici da fuoristrada 06/05/2008 14:05 #4329

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e lo dici a me che sto ancora piangendo perchè non riesco a trovare nessuno che mi metta a libretto una diversa misura a sostituzione di quelle che ho su, io ho un syncro 16, già detto altrove, monta pneumatici americani da offroad spinto, con misura in pollici anzichè in cm... bellissimi ma costosissimi e comunque difficilmente reperibili ormai, perchè la ditta che li produceva non li produce più... ora dovrei cambiarli ma trovare la stessa misura in pollici di qualunque altra marca e con lo stesso indice di velocità è impossibile e in cm, pari requisiti che ne sarebbero, non posso perchè su libretto sono in pollici, ti posso dire subito quello che non puoi fare: rivolgerti alla volkswagen (autogerma) non ammette nessuna richiesta di omologazione di misure diverse da quelle su libretto, le rigetta senza esitazione... invece, forse, se hai un aggancio in motorizzazione in via teorica potresti ottenere direttamente la modifica, ma non è facile, in alcune motorizzazioni sono dei fetenti nati e cresciuti e non ascoltano ragioni... tipo da me... :nono:
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Pneumatici da fuoristrada 06/05/2008 15:49 #4336

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Ciao Teo,
ma quella misura li c'è anche sul libretto?!?
Il Syncro 14" è omologato con le 185 R14C (185/80 R14)oppure in alcuni casi 205/70 R14;
mai sentito di 175/65 a libretto..ma ormai non mi stupisco più di niente..
tra l'altro così messo sei più basso del normale... montando delle 185/80 e rientrando pure "nella legge", ti alzi un po'..(per essere precisi di "ben" 1,65 cms...!).
bene bene: un altro SyncroTeo..
Ciau

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Pneumatici da fuoristrada 06/05/2008 16:13 #4337

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Mi sa che hai ragione tu sulla misura delle ruote...
sono andato a memoria e probabilmente ho sbagliato.Chiedo scusa.
Ma allore è legalmente impossibile cambiare la misura delle gomme??
Cioè deve venire direttamente dalla germania la variazione?
Ho capito che Thirta è in una situazione non molto simpatica ma per esempio tu syncromat (che credo di aver capito che di nome fai matteo...) cos'hai scritto sul libretto e che ruote monti?
Teo
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Pneumatici da fuoristrada 06/05/2008 16:35 #4342

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hai capito bene..nome e tutto il resto.
cosa ho a libretto è un conto (185 R14 oppure 205/70 R14)...ma in montagna uso gli scarponi...e più non farmi favellar!

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Pneumatici da fuoristrada 06/05/2008 21:08 #4355

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Syncromat ha scritto:
Gomme R 14 da fuoristrada ci sono (anche ricoperte con profilo aggressivo, se vuoi..), il problema è la portata, in quanto sono di solito da autovettura: piccoli fuoristrada..
Altrimenti ci si accontenta di pneumatici M+S, scegliendo il profilo più "scaricato" e magari gommando un secondo set di cerchi per non usarli tutto l'anno (M+S si consumano un sacco) .


webbeggiando in giro un buon compromesso potrebbero essere le Nexen Roadian A/T (all terrain): 205/70 14, a scelta 6 o 8 tele, indice di carico rispettivamente 100 e 102, link: www.nexentire.com/international/product/...m=fo2&fcs=ft1&idx=16


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si trovano anche su gommadiretto.it a 72,90 euro

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Pneumatici da fuoristrada 07/05/2008 08:42 #4364

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Come funziona la storia dell'indice di velocità? Cioè per poter montare le ruote sul T3 cosa bisogna guardare oltre ai 3 soliti numeri?
e l'indice di carico?
Teo
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Pneumatici da fuoristrada 07/05/2008 12:42 #4382

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[quote1210155940=[il] teo]
Come funziona la storia dell'indice di velocità? Cioè per poter montare le ruote sul T3 cosa bisogna guardare oltre ai 3 soliti numeri?
e l'indice di carico?
[/quote]

L'indice di carico di un pneumatico è un'indicazione numerica del carico massimo che può portare il pneumatico alla velocità indicata dal simbolo alfabetico.
Per es. io a libretto ho le 205/70 14 95S: vuol dire che le mie gomme devono avere almeno indice di carico 95 (corrispndente a 690kg) e codice velocità S, cioè 180km/h, se però sono gomme invernali M+S è sufficiente il codice Q (160km/h)

La misura più comune nei Syncro è 185 R14 C, dove C indica che deve essere una gomma da carico che solitamente corrisponde ad un indice di carico (anche se non riportato a libretto) di 102 (805kg).

Qualche link utile:

tabella indici carico:
[url=http://www.fulda.com/fulda_it_it/test_and_tips/tyre_technology/tyre_load_indexes/index.jsp
]link[/url]

norma pneumatici invernali:
link

piccolo vademecum su cosa significano tutte le scritte riportate sugli pneumatici:
link

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